Prinsip "performance first" kembali ditegaskan oleh Ayao Komatsu saat membahas kursi kedua Haas untuk musim 2027. Ia menegaskan bahwa kecepatan murni akan selalu mengalahkan faktor komersial atau keterikatan dengan pabrikan mana pun.
Tim asal Amerika Serikat itu belum mengumumkan susunan pembalap mereka untuk 2027. Oliver Bearman diperkirakan akan bertahan setelah kontraknya diperpanjang, tetapi kursi kedua masih belum pasti. Esteban Ocon disebut belum tentu mempertahankan posisinya setelah 2026.
Ketika ditanya tentang kriteria yang dicari, Komatsu menjawab lugas, "Saya selalu bilang, kami memilih pembalap berdasarkan performa, jadi performa mutlak yang utama. Jika dua pembalap punya performa setara, barulah afiliasi atau paket yang mereka bawa jadi pertimbangan. Tapi kami tidak akan pernah mengambil pembalap yang tiga persepuluh detik lebih lambat hanya karena dia punya afiliasi dengan Toyota atau Ferrari, atau membawa 5 juta lebih. Kami tidak akan melakukan itu, jadi semuanya tentang performa dulu."
Haas termasuk tim yang belum memastikan lineup 2027. Komatsu memberi sinyal bahwa keputusan tidak akan segera diambil. "Saya tidak tahu, bukan minggu depan, kalau boleh saya bilang," ujarnya. Beberapa nama dikaitkan dengan kursi tersebut, termasuk juara F2 Leonardo Fornaroli, kontestan F2 Rafael Camara, dan Jack Doohan yang musim ini bergabung sebagai pembalap cadangan Haas.
Komatsu juga mengakui bahwa minat terhadap kursi Haas sangat tinggi. "Kami dalam situasi yang sangat menguntungkan. Ada banyak pembalap yang tertarik dengan kursi kami. Lima orang," katanya. Situasi ini memberi Haas keleluasaan untuk memilih berdasarkan data dan performa, bukan tekanan eksternal.
Dengan pendekatan ini, Haas menegaskan bahwa mereka tidak akan mengorbankan kecepatan demi keuntungan jangka pendek. Keputusan akhir akan sangat bergantung pada evaluasi performa di lintasan, menjadikan kursi kedua Haas salah satu yang paling menarik untuk disimak menjelang 2027.
Read Also
Liam Lawson receives high praise from Red Bull after impressive performances as a substitute driver. His F1 2027 future remains uncertain.
Ferrari still struggles with F1 2026 straight-line speed deficit. Fred Vasseur says engine fix requires 'mega long' process and small steps.
Ayao Komatsu insists Haas F1 2027 driver choice will prioritise performance over manufacturer ties or money. Second seat remains open with five candidates.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!