Ketegangan meningkat di Sirkuit Mount Panorama ketika James Golding secara dramatis merebut waktu tercepat pada detik-detik akhir sesi latihan menuju kualifikasi Repco Bathurst 1000. Mengandalkan mobil Ford Mustang GT dari Blanchard Racing Team yang ia bagikan dengan Richie Stanaway, Golding mencatatkan waktu lap fantastis 2:04.6490 pada percobaan terakhirnya. Catatan waktu tersebut sekaligus memupus ancaman dominasi total kubu Chevrolet yang sempat menguasai empat posisi teratas sesi pra-kualifikasi.
Aksi impresif sang pembalap memaksa Jack Le Brocq dari Matt Stone Racing harus puas berada di tempat kedua dengan selisih tipis 0.1123 detik. Dominasi pabrikan pesaing sempat terlihat nyata ketika barisan Chevrolet mengancam sapu bersih posisi teratas sebelum lap pemungkas yang dicetak oleh Golding membalikkan keadaan di sisa waktu sesi latihan yang krusial ini.
Sementara itu, perebutan posisi di barisan depan semakin memanas setelah Anton De Pasquale dari Team 18 mengamankan tempat ketiga, unggul tipis di depan Jayden Ojeda yang memperkuat PremiAir Racing serta Cooper Murray dari Erebus Motorsport yang melengkapi komposisi lima besar pembalap tercepat.
Di sisi lain, drama teknis menimpa kubu Dick Johnson Racing ketika Brodie Kostecki terpaksa menghentikan kendaraannya saat sesi masih menyisakan 20 menit. Tim segera mengonfirmasi perlunya penggantian mesin pada mobil #17 sebelum turun di sesi kualifikasi resmi.
Manajer tim sekaligus insinyur balap Dick Johnson Racing, Tom Moore, menjelaskan situasi teknis tersebut. "Justru terasa agak lamban saat mendaki bukit," ujar Tom Moore. "Sektor-sektor mikro tidak begitu bagus. Ada banyak kotak merah di radar kecepatan. Ini Bathurst, Anda tidak boleh menyia-nyiakan hal sekecil apa pun."
Moore menambahkan bahwa keseimbangan sasis sebenarnya sudah cukup memuaskan bagi pembalap untuk menghadapi kualifikasi. "Keseimbangannya cukup bagus tadi. Dia cukup senang dengan mobil untuk kualifikasi, jadi kami akan meluangkan waktu sekarang untuk fokus pada penggantian mesin dan mengembalikannya ke lintasan untuk kualifikasi dan semoga bisa sedikit lebih cepat di jalan lurus," imbuhnya.
Menyusul insiden tersebut, persaingan ketat di papan atas juga melibatkan nama-nama seperti Aaron Cameron, Zach Bates, David Reynolds, Broc Feeney, hingga Chaz Mostert yang sukses mengamankan posisi sepuluh besar. Sementara itu, kubu Grove Racing tampaknya memilih menyimpan potensi terbaik mereka dengan menempatkan Matt Payne dan Kai Allen di posisi ke-12 dan ke-13, jelang dimulainya sesi kualifikasi resmi Repco Bathurst 1000.
Read Also
Matt Stone pastikan masa depan Zach Bates aman di MSR meski ada spekulasi kontrak dan negosiasi pendanaan di ajang Supercars Bathurst 1000.
Rallylegend menghadirkan penghormatan emosional untuk mengenang legenda reli Sandro Munari dan Alex Fiorio melalui deretan mobil ikonik.
James Golding kuasai latihan terakhir Bathurst 1000 jelang Top 10 Shootout, imbangi dominasi Chevrolet dan Ford di Mount Panorama.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!