Presiden FIA Mohammed ben Sulayem memberikan pernyataan tegas terkait spekulasi masuknya pabrikan otomotif asal Tiongkok ke dalam ajang balap jet darat. Meskipun pasar Tiongkok memiliki potensi yang sangat besar, Ben Sulayem memastikan bahwa federasi tidak akan mengubah regulasi teknis hanya untuk mempermudah masuknya tim baru ke grid Formula 1.
Kondisi saat ini, dengan hadirnya Cadillac, membuat jumlah kontestan menjadi sebelas tim. Meskipun terdapat slot tersisa untuk mencapai batas maksimum dua belas tim, standar yang ditetapkan FIA tetap sangat ketat. Fokus utama federasi saat ini adalah stabilitas regulasi jangka panjang, terutama menyambut era regulasi baru di masa depan.
Dalam keterangannya, Ben Sulayem mengakui telah menjalin komunikasi awal dengan raksasa otomotif seperti BYD dan Geely. Namun, ia menekankan bahwa proses masuknya tim baru harus melalui prosedur yang adil dan transparan. Ketika ditanya mengenai kemungkinan modifikasi aturan untuk mengakomodasi pabrikan tertentu, ia memberikan jawaban lugas, "Regulasi tidak akan diubah hanya demi memfavoritkan konstruktor Tiongkok. Kami tidak bisa melakukan itu. Aturan harus tetap stabil agar kompetisi tetap adil bagi semua pihak."
Lebih lanjut, Ben Sulayem sempat memberikan saran strategis kepada pihak yang berminat, "Saya pernah menyarankan kepada BYD, mengapa kalian tidak mengakuisisi tim yang sudah ada saja? Namun, mereka menolak dan menyatakan keinginan untuk membangun tim sendiri dari nol. Itu adalah hak mereka, tetapi mereka harus kembali dengan proposal yang serius dan membuktikan bahwa rencana bisnis mereka benar-benar solid dan dapat berjalan dalam jangka panjang."
Hingga saat ini, belum ada prosedur resmi yang diajukan oleh pabrikan tersebut. Bagi FIA, kuncinya bukanlah sekadar menambah jumlah partisipan, melainkan memastikan bahwa setiap entitas baru yang masuk mampu membawa nilai tambah dan kualitas yang sejalan dengan standar tertinggi ajang balap internasional.
Read Also
Mohammed ben Sulayem menutup celah perubahan aturan untuk pabrikan Tiongkok. Simak analisis mengenai masa depan grid F1 dan persyaratan ketat dari FIA di sini.
Ralf Schumacher nilai Lewis Hamilton belum cukup cepat lawan Charles Leclerc di Ferrari. Simak analisis mendalam dinamika internal tim F1 di sini.
Simak perbandingan dampak ekonomi Formula 1 Madrid dan Barcelona, serta angka fantastis dari musim perdana balapan di Madring. Baca analisis mendalam di sini.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!