Ferrari memulai musim 2026 dengan penuh harapan, tetapi proyek power unit mereka justru disebut sebagai 'proyek darurat'. Ferrari harus segera berbenah jika ingin tetap bersaing di papan atas.
Charles Leclerc membuka musim dengan podium di Australia, disusul Lewis Hamilton yang naik podium pertamanya bersama Ferrari di China. Puncaknya, Hamilton meraih kemenangan perdananya di Barcelona dan sempat mengkonsolidasikan peluang gelar melawan Mercedes.
Namun, performa Ferrari mulai menurun setelah itu. Konsep sasis dan aerodinamika mereka memang kompetitif di awal, tetapi rival-rival mulai mengejar. Kelemahan utama terletak pada power unit 2026 yang bermasalah sejak awal.
Menurut laporan, proyek mesin Ferrari untuk 2026 sudah dalam kondisi kritis. Konflik internal dan kepergian tokoh kunci seperti Wolf Zimmerman dan Lars Schmidt pada musim dingin membuat tim seperti bertarung dengan satu tangan terikat. Bahkan, proyek ini disebut sebagai 'proyek darurat'.
Meski mendapat keuntungan ADUO yang memungkinkan dua peningkatan pada mesin 2026, Prinsipal Tim Fred Vasseur mengakui timnya masih kekurangan 'kecepatan murni' dibanding rival. Ia pun menyatakan bahwa Ferrari akan memiliki mesin yang sepenuhnya baru untuk 2027.
“Kami tidak berharap bisa pulih dengan ADUO 1 atau ADUO 2,” kata Vasseur. “Kami melakukan langkah kecil, tetapi yang perlu diingat adalah jika Anda membuat langkah kecil pada mesin, bahkan hanya beberapa tenaga kuda, itu adalah langkah bagus di grid. Artinya, sekarang kami akan memiliki mesin baru tahun depan. Tentu, targetnya adalah mengejar ketertinggalan secepat mungkin, tetapi saya tidak berharap dalam dua bulan kami bisa menutup selisih dengan Mercedes.”
Sementara itu, upaya Hamilton meraih gelar kedelapan tampaknya harus pupus musim ini setelah pensiun dini di GP Spanyol. Ferrari masih harus melalui proses panjang untuk memperbaiki defisit kecepatan mereka.
Read Also
Arvid Lindblad nearly flips the world's shortest Fiat Panda in a YouTube challenge. The Racing Bulls driver also tested a motorised sofa and shared hilarious stories.
Arvid Lindblad admits losing confidence after FP3 crash at Spanish GP, but bounces back to finish ninth in Madrid and remains optimistic for the rest of 2026.
Fernando Alonso admits pride in his F1 legacy in Spain, more than titles. Read how he transformed F1's popularity in Spain.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!