Aksi adu kecepatan lintas disiplin yang belum pernah terjadi sebelumnya baru saja mengguncang dunia balap ketika Red Bull Racing mempertemukan mobil Formula 1, motor MotoGP, mobil reli, truk Pro 4, dan sebuah snowmobile di atas lintasan danau beku yang ekstrem. Digelar di Eagle River, Wisconsin, ajang bertajuk Ultimate Winter Race ini sukses menyedot perhatian para penggemar motorsport global berkat pertarungan sengit di atas es bersuhu minus 15 derajat Celsius.
Mantan pembalap MotoGP, Dani Pedrosa, keluar sebagai juara setelah menampilkan aksi mengesankan di atas kuda besi KTM berbalut ban berpaku khusus. Menariknya, seluruh kendaraan yang berlaga menggunakan ban dengan stud khusus serta racikan racing line terpisah yang dirancang adil oleh tim penyelenggara untuk memberikan peluang kemenangan yang setara bagi setiap mesin dari berbagai kejuaraan dunia tersebut.
Di balik kemudi mobil legendaris RB7, mantan pembalap Sebastian Vettel yang pernah mendominasi musim 2011, adalah Patrick Friesacher. Friesacher mengakui tantangan teknis mengendarai mobil juara dunia di atas es kutub. "Itu adalah RB7, mobil pemenang kejuaraan dunia Sebastian Vettel. Menang kejuaraan pada tahun 2011," ujar Friesacher dalam video resmi Red Bull. "Ya, mobilnya sedikit dinaikkan. Pendinginan juga disesuaikan, namun secara temperatur kami aman. Sangat dingin, minus 15 derajat."
Pada sesi kalibrasi, Friesacher mencatatkan waktu tercepat dengan torehan 1 menit 11 detik di balik kokpit F1. Sementara itu, snowmobile yang dikendarai Gunnar Sterne dan motor Pedrosa sama-sama membukukan waktu 1 menit 12 detik, diikuti oleh truk Andrew Carlson serta mobil reli Subaru WRX besutan Scott Speed dengan catatan waktu 1 menit 13 detik.
Untuk menaklukkan cengkeraman es yang minim traksi, motor yang ditunggangi Pedrosa mendapatkan modifikasi masif termasuk penggunaan paku besi dalam jumlah besar serta ubahan suspensi dan pemetaan mesin. "Ada 207 paku di depan dan 300 di belakang," jelas pembalap asal Spanyol tersebut. "Kami memodifikasi travel suspensi agar lebih pendek. Kami menggunakan cakram baja, bukan karbon, dan kami juga harus memodifikasi pemetaan mesin agar bisa balapan dalam kondisi dingin ini."
Saat balapan penentu dimulai, snowmobile buatan Sterne sempat melesat memimpin di awal lomba. Namun, strategi layout lintasan yang berbeda membuat Pedrosa mampu mengejar ketertinggalan dan melakukan manuver krusial di tikungan terakhir untuk mengunci kemenangan dramatis. Snowmobile harus puas finis di posisi kedua, disusul mobil F1 di tempat ketiga, truk Pro 4 di posisi keempat, dan mobil reli melengkapi urutan kelima.
Read Also
Simak momen mengharukan juara dunia F1 Kimi Antonelli saat disambut meriah di San Siro. Baca analisis performa dan jadwal balapan F1 selengkapnya di sini.
Simak perjalanan karier gemilang Lando Norris bersama McLaren dari debut hingga perayaan ulang tahun ke-27. Baca analisis lengkapnya di sini.
Simak analisis rekor luar biasa Max Verstappen yang sukses meraih podium Formula 1 dari 18 posisi start berbeda. Baca selengkapnya di sini!
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!