Franco Colapinto akhirnya buka suara soal rumor yang menyebut dirinya bakal absen di Grand Prix Malaysia. Pembalap Alpine itu menegaskan bahwa kemungkinan tersebut tidak pernah menjadi kenyataan. Isu ini mencuat setelah insiden di Baku, di mana Colapinto terkunci di tikungan pertama saat restart dan menabrak rekan setimnya, Pierre Gasly, yang kemudian juga mengenai Lando Norris. Akibatnya, ketiganya tersingkir dan potensi poin ganda Alpine sirna.
Kecelakaan itu memicu kemarahan tim, terutama dari penasihat Flavio Briatore. Briatore sempat menyatakan akan merenung sebelum memutuskan tindakan lebih lanjut, yang membuka spekulasi bahwa Colapinto bisa dicadangkan untuk balapan di Sepang. Namun, saat ditanya di Malaysia apakah absen pernah menjadi kemungkinan nyata, Colapinto menjawab tegas, "Tidak juga."
“Saya langsung berada di pabrik, bersiap untuk balapan di Malaysia, dan hal-hal itu tidak pernah berubah, dan persiapan kami untuk masa depan juga tidak pernah berubah,” ujar Colapinto. Ia mengakui bahwa Briatore marah, begitu pula seluruh tim. “Tentu saja, Flavio marah, seperti semua orang di tim juga marah, dan itu bukan situasi yang menyenangkan, bahkan lebih buruk menjadi orang yang menciptakan situasi itu. Itu hal terakhir yang Anda inginkan sebagai tim.”
Colapinto juga menyayangkan insiden tersebut karena sepanjang akhir pekan ia dan Gasly bekerja sama dengan baik. “Kami melakukan pekerjaan yang sangat baik sebagai rekan setim sepanjang akhir pekan itu dengan Pierre, dan sangat menyedihkan harus mengakhirinya seperti itu, dengan sebuah kesalahan.”
Meski demikian, Colapinto tidak tinggal diam. Keesokan paginya, ia sudah kembali ke markas Alpine di Enstone untuk menjalani sesi simulator pukul 5 pagi. Sesi itu merupakan bagian dari program yang telah dijadwalkan sebelumnya, dan waktu awal tersebut dirancang untuk membantu adaptasi dengan zona waktu Malaysia, bukan sebagai hukuman atas kecelakaan. Setelah itu, tokoh-tokoh senior termasuk Briatore, managing director Steve Nielsen, racing director Dave Greenwood, dan para engineer duduk bersama Colapinto untuk membedah insiden Baku dan mendiskusikan cara mencegah terulangnya.
Colapinto mengaku masalah ini sudah diselesaikan di dalam tim dan memuji cara Briatore menangani setelahnya. “Ada saat-saat di tim ketika semua orang marah, dan sulit untuk maju pada awalnya, tetapi Anda selalu menemukan jalan,” katanya. “Dan Flavio adalah pemimpin tim yang hebat. Dia mungkin salah satu yang terbaik yang pernah saya miliki di olahraga ini, tentu saja sejak saya memulai, dan dia memiliki banyak pengalaman, jadi dia sangat baik dalam situasi seperti ini, tahu bagaimana mengelolanya dan tahu bagaimana membuat tim lebih baik. Jadi saya selalu mempercayainya dalam hal-hal seperti ini. Dan tentu saja, mungkin tidak yang terbaik ketika Anda yang salah dan membuat kesalahan, tetapi sangat bagus memiliki dia dan belajar darinya.”
Pembalap berusia 23 tahun itu sekali lagi mengambil tanggung jawab penuh atas tabrakan tersebut. Ia menjelaskan bahwa perbedaan kecil dalam input pengereman sudah cukup membuat ban depan terkunci. “Begitu kami berbicara lagi, saya kembali ke garasi, dan saya mengambil tanggung jawab penuh,” jelas Colapinto. “Itu adalah kesalahan; saya terkunci di Tikungan 1. Itu kesalahan dengan konsekuensi yang sangat besar. Dan tentu saja, saya sedih dengan apa yang terjadi. Tetapi sebagai tim, kami banyak berbicara, dan kami belajar bagaimana melangkah maju, dan kami memahami bagaimana menjadi lebih baik untuk masa depan.”
Dengan fokus kini beralih ke balapan di Malaysia, Colapinto bertekad membuktikan bahwa dirinya masih layak dipercaya. Ia berharap bisa tampil solid dan membantu Alpine meraih hasil maksimal. Kisah ini menjadi pengingat bahwa di dunia balap, tekanan tidak hanya datang dari lintasan, tetapi juga dari dalam tim. Namun, Colapinto menunjukkan bahwa dengan komunikasi dan sikap profesional, badai bisa dilewati.
Read Also
Charles Leclerc matikan media sosial untuk hindari rumor Fred Vasseur di Ferrari. Dukungan penuh untuk Vasseur di tengah spekulasi masa depan team principal.
Hari pertama F1 Malaysia 2026 di Sepang: upgrade besar Mercedes, Ocon berjuang untuk masa depan, dan tuntasnya urusan dari Baku. Simak analisis lengkapnya.
Isack Hadjar konfirmasi penalti grid lima posisi untuk F1 Bahrain GP di Malaysia. Pembalap Red Bull itu tetap optimistis bisa menyalip di Sepang.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!