Nicolo Bulega langsung menunjukkan performa kompetitif saat menjalani debut bersama prototipe 850cc Ducati MotoGP dalam tes privat di Mugello. Pemimpin klasemen WorldSBK 2026 tersebut mencatat waktu terbaik 1 menit 47,2 detik hanya dari 20 lap menggunakan motor generasi baru Ducati yang dipersiapkan untuk regulasi MotoGP 2027.
Debut tersebut berlangsung hanya beberapa hari setelah Bulega memperpanjang dominasi di WorldSBK dengan kemenangan ke-16 secara beruntun. Pembalap Italia berusia 26 tahun itu langsung kembali ke Italia usai putaran Hungaria demi mengikuti program pengembangan motor MotoGP Ducati yang kini mulai beralih menuju konfigurasi mesin 850cc sesuai regulasi baru.
Ducati sebelumnya telah menunjuk Bulega sebagai bagian dari proyek pengembangan motor MotoGP 2027 setelah penampilannya sebagai pengganti Marc Marquez pada beberapa seri akhir musim lalu. Dalam proyek tersebut, Bulega bekerja bersama test rider utama Michele Pirro, yang sebelumnya memberi debut pertama motor 850cc itu pada tes V2 Champ Academy di Misano.
Menurut laporan GPOne.com, catatan waktu Bulega bahkan lebih cepat 0,4 detik dibanding Pirro dan unggul 1,3 detik atas test rider KTM, Dani Pedrosa. Performa tersebut langsung menarik perhatian paddock karena Mugello dikenal sebagai salah satu sirkuit paling sensitif terhadap karakter mesin dan efisiensi aerodinamika.
Dari sisi teknis, motor Ducati 850cc ini menggunakan ban Pirelli sebagai bagian dari transisi menuju regulasi baru MotoGP 2027. Kapasitas mesin yang lebih kecil diperkirakan akan mengubah karakter power delivery, akselerasi, dan strategi aerodinamika dibanding motor 1000cc generasi saat ini. Karena itu, data awal dari Mugello dianggap sangat penting bagi Ducati untuk memahami keseimbangan chassis dan efisiensi distribusi tenaga.
Meski catatan waktu Bulega masih terpaut sekitar tiga detik dari rekor kualifikasi resmi Mugello milik Marc Marquez sebesar 1 menit 44,169 detik dengan motor 1000cc Michelin, performa awal tersebut dinilai cukup menjanjikan mengingat motor 850cc masih berada pada tahap pengembangan awal.
Ducati juga mengonfirmasi bahwa Bulega hanya turun pada sesi Senin sore akibat cuaca buruk yang mengganggu jalannya tes pada hari berikutnya. Hal tersebut membuat jumlah lap yang dijalani relatif terbatas dibanding program normal pengembangan prototipe MotoGP.
Dari sisi karier, keterlibatan Bulega dalam proyek MotoGP 2027 semakin memperkuat spekulasi mengenai peluangnya naik penuh ke kelas premier. Situasi tersebut diperkirakan berkaitan langsung dengan masa depan Fabio Di Giannantonio, yang saat ini disebut sedang mempertimbangkan opsi kontrak baru bersama VR46 atau potensi pindah ke proyek pabrikan KTM.
Dengan Ducati mulai mempercepat pengembangan motor 850cc, hasil awal tes Mugello kini menjadi salah satu indikator penting kesiapan pabrikan Borgo Panigale menghadapi perubahan regulasi besar MotoGP 2027.
Read Also
Liberty Media reported a 25 percent increase in MotoGP revenue during the opening quarter of the 2026 season.
Jonas Folger admits replacing Maverick Vinales at the 2026 French MotoGP will be a major challenge.
Marc Marquez says he cannot think about the 2026 MotoGP title until Ducati improves his bike consistency issues.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!