Audi tampil mencolok di Grand Prix Azerbaijan dengan paket pembaruan mobil paling komprehensif musim ini. Tim asal Jerman itu membawa begitu banyak komponen baru, tetapi yang terpenting adalah bagaimana semuanya bekerja sebagai satu kesatuan, bukan sekadar tumpukan part.
Dari depan, sayap depan Audi terlihat seperti paket yang sepenuhnya baru. Mainplane kini memiliki upsweep yang lebih jelas ke arah luar, tetap terintegrasi dengan footplate endplate, sementara rakitan flap tampak lebih termuat ke arah dalam. Perubahan ini bertujuan meningkatkan konsistensi aliran udara di sekitar bagian dalam ban depan, terutama saat sudut setir bervariasi.
Efek tiga dimensi pada leading edge endplate sayap depan juga diperkuat untuk meningkatkan outwash. Vane horizontal yang keluar dari endplate kini memiliki camber lebih rendah, sedangkan vane oranye kecil di depan ban diperbesar dan diperdetail. Audi juga satu-satunya tim yang menempatkan aktuator sayap depan di permukaan atas sayap, dan ukurannya justru diperkecil.
Di area sidepod, Audi melakukan perubahan signifikan. Leading edge sidepod dan inlet radiator kini memiliki bagian yang sedikit lebih bulat di tepi lantai, kemungkinan untuk membuat aliran udara lebih bersahabat saat terpisah ke bawah lantai atau ke samping. Permukaan atas sidepod juga diubah untuk meningkatkan downwash, diikuti perubahan sistem keluaran pendingin dari susunan louvre menjadi bukaan yang lebih umum.
Bagian luar lantai juga tidak luput dari perhatian. Tepi luar lantai yang ditandai magenta tampak tidak jauh berbeda, tetapi ada bagian kecil yang lebih agresif tepat di belakang area bargeboard. Ini berfungsi sebagai pisau yang, karena perbedaan tekanan atas dan bawah, menghasilkan vorteks di sepanjang tepinya untuk membantu menyegel area lantai. Audi juga merevisi vane di depan area kontak ban belakang, sejalan dengan upaya mengelola aliran udara secara menyeluruh.
Secara keseluruhan, paket ini bukan sekadar kumpulan part, melainkan upaya terpadu untuk mengoptimalkan aliran udara di sekitar ban depan dan seluruh bodi mobil. Dengan begitu banyak perubahan, Audi berharap dapat meningkatkan performa di trek yang menuntut seperti Baku. Kita tunggu saja bagaimana hasilnya di lintasan.
Read Also
Williams akhirnya tampil kompetitif di F1 2026 berkat sasis ringan di Baku. Sainz sebut Q3 overachievement, Albon minta bukti di Malaysia.
Lewis Hamilton mengkritik ban dan eksekusi tim setelah finis P6 di kualifikasi F1 Azerbaijan GP. Juara dunia tujuh kali itu menyebut ban sebagai 'pain in the arse'.
Analisis kualifikasi F1 GP Baku: Russell dominan dengan keunggulan 0,8 detik, Leclerc barisan depan, dan kesalahan Antonelli. Simak ulasan lengkapnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!