Kerja sama panjang antara pabrikan Jepang Yamaha dan tim Ten Kate dipastikan telah resmi berakhir setelah kedua belah pihak sepakat untuk tidak melanjutkan petualangan bersama di ajang balap motor dunia. Keputusan ini menandai lembaran baru bagi skuad asal Belanda tersebut, yang dalam laporan media Italia GPOne disebut bakal merapat ke pabrikan asal Tiongkok, QJ Motor, menjelang musim balap 2027 mendatang.
Perjalanan Ten Kate di kancah balap internasional sendiri sarat akan prestasi gemilang, terutama ketika mereka mendominasi kelas World Supersport bersama Honda dengan merengkuh sembilan gelar juara dunia antara rentang tahun 2002 hingga 2014 menggunakan mesin CBR600RR. Tidak hanya itu, puncak kejayaan mereka di kategori utama WorldSBK juga lahir dari rahim Honda pada musim 2007 lewat penampilan impresif pembalap Inggris, James Toseland, di atas sadbor CBR1000RR.
Namun, peta kekuatan berubah drastis ketika Honda memutuskan kembali membentuk tim pabrikan penuh pada 2020 yang membuat Ten Kate tersingkir dari rencana utama pabrikan sayap tunggal tersebut. Situasi pelik ini direspons cepat oleh manajemen Ten Kate dengan menyeberang ke kubu Yamaha mulai musim 2019, di mana mereka langsung menurunkan satu entitas Superbike bagi Loris Baz sebelum akhirnya mendulang tiga titel prestisius di kelas WorldSSP.
Dominasi tersebut terwujud lewat titel juara dunia Supersport berturut-turut yang dipersembahkan oleh Dominique Aegerter pada musim 2021 dan 2022, disusul kemudian oleh kesuksesan Stefano Manzi mengamankan titel ketiga pada tahun pertama pengenalan motor anyar YZF-R9. Meskipun motor R9 kembali mendominasi musim ini melalui penampilan gemilang Albert Arenas bersama skuad AS Racing, kiprah Ten Kate justru kurang memuaskan setelah pembalap mereka hanya mampu finis di posisi keempat klasemen akhir.
Mengonfirmasi perpisahan tersebut, manajer divisi motorsport Yamaha Motor Europe, Andrea Dosoli, menyampaikan apresiasi mendalam atas dedikasi yang telah diberikan oleh skuad asal Belanda itu. "Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada Ten Kate atas segalanya selama delapan musim terakhir," ujar Andrea Dosoli. "Rekor mereka di Kejuaraan Dunia Supersport sudah berbicara sendiri sebelum bergabung dengan Yamaha pada 2019, dan menambahkan tiga gelar juara dunia telah berkontribusi menjadikan Yamaha sebagai pabrikan paling sukses dalam sejarah WorldSSP. Kami kecewa melihat mereka memilih arah baru untuk 2027, tetapi harus berterima kasih kepada Ronald dan Gerrit Ten Kate beserta seluruh tim atas segala usaha mereka."
Di sisi lain, langkah kepindahan menuju QJ Motor akan menghadirkan tantangan teknis tersendiri bagi Ten Kate mengingat pabrikan asal Tiongkok tersebut belum pernah mencicipi podium di kelas World Supersport sejak debut mereka pada 2024. Kendati demikian, kolaborasi dengan skuad paling sukses dalam sejarah WorldSSP diyakini mampu mendongkrak performa motor SRK800RS untuk bersaing di barisan terdepan kejuaraan dunia mendatang.
Baca Juga
Jeremy Alcoba resmi bergabung dengan AS BLU CRU Racing Team untuk WorldSSP 2027. Baca analisis mendalam perpindahan pembalap ini di sini.
Tim GoEleven pastikan turunkan dua motor Ducati di WorldSBK 2027. Simak analisis bursa transfer pembalap selengkapnya di sini!
Simak pembaruan Honda CBR600RR 2027 yang mengusung rem Fireblade dan kit balap HRC. Baca analisis mendalam spesifikasinya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!