Franco Colapinto masih mendapatkan dukungan penuh dari Alpine dan Flavio Briatore meskipun terlibat insiden kontroversial di Grand Prix Azerbaijan. Pembalap muda Argentina itu menabrak rekan setimnya, Pierre Gasly, dan Lando Norris dari McLaren saat restart safety car, menggagalkan peluang tim meraih poin ganda.
Insiden di Tikungan 1 tersebut sontak memicu spekulasi bahwa Briatore akan memberikan hukuman berat, termasuk kemungkinan mencadangkan Colapinto untuk Grand Prix Malaysia. Namun, Alpine memilih pendekatan berbeda. Colapinto justru langsung terbang ke Inggris setelah balapan dan menjalani sesi simulator di pabrik sebagai bagian dari persiapan menghadapi rangkaian balapan triple-header, bukan sebagai bentuk hukuman.
Pada Kamis di Sepang, Colapinto menegaskan bahwa kursinya tidak pernah dalam bahaya. "Tidak juga," ujarnya saat ditanya apakah ia mungkin digantikan oleh pembalap cadangan Paul Aron. "Saya langsung ke simulator setelah balapan. Saya langsung ke pabrik. Bersiap untuk balapan di Malaysia. Hal-hal seperti itu tidak pernah berubah."
Meski demikian, Colapinto mengakui bahwa Briatore dan seluruh tim sangat marah atas insiden tersebut. "Flavio marah dan semua orang di tim marah. Itu bukan situasi yang menyenangkan, dan lebih buruk lagi menjadi penyebabnya. Itu hal terakhir yang Anda inginkan sebagai tim," jelasnya. "Tapi kami menyelesaikannya secara internal dan mereka sepenuhnya mendukung—dan ingin segera melangkah maju."
Analisis data menunjukkan bahwa kesalahan Colapinto sebenarnya relatif kecil. Ia membawa kecepatan lebih karena efek slipstream dan sedikit terlalu keras menginjak rem. "Sentuh rem 2-3% terlalu banyak, Anda mengunci depan dan tidak bisa berhenti," paparnya. "Itu cukup sederhana. Semua orang mengalami lock-up. Hanya saja pada titik di mana Anda melaju dengan kecepatan jauh lebih tinggi—tiba-tiba Anda memiliki banyak energi karena tidak melakukan deploy [di lintasan lurus, karena safety car]. Kami tiba-tiba melaju 320, 330 km/jam di tikungan yang mungkin biasanya tidak secepat itu."
Dampak dari insiden ini, Colapinto tetap harus menjalani penalti turun lima grid untuk balapan berikutnya. Namun, dukungan penuh dari Alpine menjadi sinyal bahwa tim masih percaya pada potensinya. Keputusan untuk tidak mencadangkannya juga menunjukkan bahwa Briatore dan manajemen tim lebih memilih pembinaan daripada hukuman yang bersifat reaktif.
Dengan rangkaian balapan yang padat, fokus Colapinto kini beralih ke Malaysia. Ia bertekad membuktikan bahwa insiden di Baku tidak akan menghambat laju kariernya bersama Alpine. Dukungan yang ia terima, baik dari tim maupun dari pembalap lain, menjadi modal penting untuk menghadapi tekanan di sisa musim.
Baca Juga
Esteban Ocon buka suara soal alasan hengkang dari Haas, menegaskan bukan karena performa. Ia tahu penyebabnya tapi enggan berbagi. Simak selengkapnya.
Esteban Ocon resmi meninggalkan Haas F1 dan menegaskan masih layak bersaing di grid Formula 1. Simak pernyataan lengkap dan peluangnya di musim 2027.
Lance Stroll mengungkap Aston Martin kekurangan dua detik dari mesin Honda meski ada upgrade ADUO kedua. Simak analisis dan prospek tim untuk 2027.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!