Insiden menegangkan mewarnai seri terbaru China GT setelah dua mobil Ferrari terlibat kecelakaan hebat di trek lurus belakang, memicu kebakaran hebat. Insiden ini mendorong penyelenggara mengeluarkan pernyataan resmi dan memicu kritik tajam dari sejumlah tim terkait respons keselamatan yang dinilai lambat.
Kecelakaan bermula ketika David Chen dari Harmony Racing dan Neil Verhagen dari TBC by 610Racing bertabrakan di lintasan lurus. Kedua mobil tergelincir ke area rumput sebelum Ferrari milik Chen menghantam Ferrari yang dikendarai Oliver Millroy, menyebabkan kendaraan tersebut langsung terbakar. Loek Hartog dari Phantom Global Racing yang melihat kejadian di depannya segera menghentikan Porsche-nya di area run-off dan berlari mengevakuasi Millroy dari mobil yang terbakar.
Millroy mengalami enam patah tulang rusuk dan menjalani operasi pada tangan serta tulang selangka. Aksi heroik Hartog yang sigap menolong rekannya menuai pujian luas, namun penyelenggara justru mendapat kecaman karena dugaan lambatnya respons petugas keselamatan. Rekaman yang beredar memperlihatkan Hartog mengambil alat pemadam api dari marshal untuk memadamkan kobaran api.
Dalam pernyataan resminya, panitia China GT menyampaikan permintaan maaf mendalam atas insiden tersebut. "Ini adalah kecelakaan yang tidak ingin dilihat oleh komite penyelenggara maupun siapa pun yang terlibat," demikian bunyi pernyataan tersebut. "Kami menyampaikan simpati kepada pembalap Oliver Millroy dan pembalap lain yang terlibat, serta berharap mereka segera pulih. Kami juga mengucapkan terima kasih dan penghormatan kepada Loek Hartog yang pertama kali tiba di lokasi untuk memberikan bantuan."
Penyelenggara mengakui bahwa meskipun pengaturan acara secara keseluruhan telah memenuhi standar kompetisi nasional, masih ada ruang perbaikan dalam manajemen detail. Mereka berjanji akan melakukan evaluasi menyeluruh pasca-balapan dan mengembangkan rencana komprehensif untuk mengatasi kekurangan dalam organisasi, keselamatan, respons darurat, operasi penyelamatan, dan perawatan medis.
Hasil investigasi awal menetapkan Verhagen sebagai pihak yang bertanggung jawab atas insiden tersebut. Ia dijatuhi hukuman penalti satu menit, pengurangan 10 posisi grid untuk start berikutnya di China GT, dan tiga poin peringatan perilaku. Namun, hukuman itu tampaknya tidak akan pernah dijalani karena TBC by 610Racing memutuskan mundur dari kejuaraan, menyusul keputusan serupa dari FIST Team AAI yang merupakan tim Millroy.
Bos TBC by 610Racing, Yang Baijie, melontarkan kritik pedas melalui media sosial. "Yang terjadi hari ini adalah tragedi bagi motorsport—bukan hanya karena kecelakaan itu, tetapi karena kami hampir kehilangan seorang pembalap hebat," tulisnya di Instagram. Ia menuduh marshal panik dan melarikan diri, ambulans baru tiba lima belas menit setelah kejadian karena pengemudinya tertidur, dan steward memanggil tim tanpa menanyakan kondisi pembalap yang terlibat.
Baca Juga
Teemu Suninen dinobatkan sebagai juara Eropa Reli 2025 setelah finis kedua di Wales dan memenangkan Power Stage. Ville Vatanen juga mengunci gelar ERC3.
Maserati dikabarkan bernegosiasi dengan Huawei dan JAC untuk platform teknologi. Bisakah kesepakatan ini selamatkan Tridente? Analisis lengkap di sini.
Freddie Slater tetap di puncak klasemen F3 2026, tapi keunggulannya menyusut jadi 15 poin atas Ugo Ugochukwu setelah drama Monza. Akankah Madrid mengubah segalanya?
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!