Valtteri Bottas dan Sergio Perez sama-sama membela Cadillac, tapi di Grand Prix Azerbaijan akhir pekan lalu, keduanya seperti berada di dua dunia berbeda. Perez tampil gemilang dengan menyamai pace tim papan tengah, sementara Bottas tertinggal jauh dan akhirnya menabrak dinding sebelum balapan usai.
Kesenjangan performa di dalam satu tim memang jarang terjadi sebesar ini. Bottas kalah 1,632 detik dari Perez di kualifikasi, meski sempat terganggu bendera kuning. Namun, masalahnya berlanjut hingga balapan. Hingga pit stop pertamanya di lap 26, Bottas sudah tertinggal lebih dari 46 detik dari rekan setimnya, setara dengan kehilangan 1,9 detik per lap. Setelah safety car, ia masih terus kehilangan waktu sekitar 1,6 detik per lap.
“Balapan yang panjang,” ujar Bottas dengan tawa gugup saat diminta mendeskripsikan balapannya. “Jujur, tidak ada pace sama sekali. Saya hanya bisa bertarung dengan Fernando [Alonso] – jelas kami kehilangan waktu di situ. Selain itu, cukup jauh tertinggal, jadi banyak hal yang harus dievaluasi dari akhir pekan ini.”
Pembalap veteran asal Finlandia itu mengaku sempat melakukan lift-and-coast, tetapi yakin itu bukan penyebab utama defisitnya yang besar. “Saya pikir ada sesuatu yang lain. Kami akan menyelidikinya,” ujarnya.
Sementara itu, Perez menunjukkan performa impresif. Ia mampu menempel ketat mobil-mobil papan tengah sepanjang stint pertama. Pada lap 20, saat Carlos Sainz melakukan pit stop pertamanya, pembalap Spanyol itu hanya unggul satu detik dari Cadillac milik Perez. Duo Audi, Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto, juga tidak jauh di depan.
Perez memanfaatkan safety car untuk keluar di depan Sainz dan sempat menyalip Bortoleto, sesaat menempati posisi ke-12 setelah kekacauan restart. Namun, ia akhirnya harus puas finis di posisi ke-15 di belakang Liam Lawson, Bortoleto, dan Oscar Piastri.
“Ini salah satu akhir pekan terbaik saya di Baku, jujur. Saya bisa mengeluarkan 150% dari mobil itu,” kata Perez, yang telah dua kali menang di Azerbaijan. “Kami melawan mobil-mobil yang satu atau dua detik lebih cepat karena mode overtake, jadi kami bertahan dengan mereka sepanjang stint pertama – dengan Williams, dengan Audi, jarak yang besar. Tapi kemudian di restart, kami tidak punya kecepatan garis lurus, jadi kami tertinggal. Kami sempat bertarung sebentar dengan Piastri, saya pikir dia mengalami kerusakan.
“Saat ini kami kekurangan sekitar setengah hingga satu detik untuk bisa bersaing dengan mereka. Masalahnya benar-benar pace saya. Saya seperti sasaran empuk di lintasan lurus, jadi saya tahu tidak ada banyak peluang.”
Perbedaan antara Perez dan Bottas mungkin bisa dijelaskan oleh gaya membalap Perez yang agresif di jalanan Baku. “Cara saya merasa mengemudi, jika ada yang salah di tikungan mana pun, saya akan menabrak dinding. Jadi ketika Anda menjalani balapan seperti ini, Anda merasa sangat bangga,” tambahnya.
Di sisi lain, balapan Bottas berakhir di dinding karena masalah teknis tak lama sebelum bendera finis. “Di lap yang sama saya mengalami lock-up di Tikungan 1, saya masukg,” ujarnya (pernyataan terpotong).
Dengan hasil ini, Perez mengumpulkan poin berharga sementara Bottas harus melupakan akhir pekan yang berat. Jarak performa di antara mereka menjadi sorotan utama, dan Cadillac harus segera mencari solusi jika ingin tampil kompetitif di sisa musim.
Baca Juga
Malaysia kembali ke F1 2026 dengan nama Bahrain Grand Prix. Bahrain biayai balapan di Sepang, ini jadwal dan dampaknya ke kalender.
Juan Pablo Montoya membela pendekatan agresif Franco Colapinto meski crash di Grand Prix Azerbaijan. Simak analisis dan dampaknya bagi klasemen F1.
Valtteri Bottas meminta Cadillac menyelidiki gangguan sistem yang menyebabkan kecelakaan di Grand Prix Azerbaijan. Insiden ini memicu debat regulasi F1.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!