Brad Binder harus menerima kenyataan pahit di Red Bull Ring akhir pekan lalu. Pembalap KTM itu menjalani balapan MotoGP Austria dengan strategi konservasi bahan bakar yang membuatnya kehilangan posisi, meski akhirnya finis keenam—hasil terbaiknya sepanjang musim 2026.
Start dari posisi ke-11, Binder menunjukkan kecepatan impresif. Ia mencatatkan lap tercepat ketiga secara keseluruhan dan bahkan lebih cepat dari rekan setimnya, Pedro Acosta, di dua sektor individu. Data best sectors menunjukkan Binder unggul tipis di sektor 2 (25,973 detik) dan sektor 4 (17,005 detik).
Namun, harapan untuk naik podium pupus di pertengahan balapan. Saat berada di posisi kelima, sistem peringatan bahan bakar memaksa Binder mengaktifkan mode penghematan yang ia sebut sebagai "map Moto2". Dampaknya fatal: ia melaju sangat lambat hingga Marc Marquez dan Fermin Aldeguer melewatinya dengan mudah.
“Saya tidak pernah punya kecepatan untuk mengikuti Ogura, dan saat sendirian saya mendapat peringatan bahan bakar, jadi saya harus memakai map Moto2, lalu Marc dan Aldeguer melewati saya seperti saya sedang berdiri diam,” ujar Binder menirukan kekesalannya.
Binder mengaku butuh beberapa lap untuk beradaptasi dengan ritme baru. “Anda tiba di tikungan berikutnya jauh lebih lambat sehingga harus menggeser semua titik pengereman. Butuh beberapa lap untuk menyesuaikan,” jelasnya.
Setelah bahan bakar cukup tersimpan, Binder kembali ke mode tenaga penuh dan mulai mengejar. Ia finis 8,7 detik di belakang Acosta yang meraih kemenangan perdananya di MotoGP. “Kerja bagus untuk tim dan Pedro. Dia benar-benar pantas mendapatkannya dan saya yakin ini akan menjadi yang pertama dari banyak kemenangan,” tambahnya.
Bagi Binder, ini adalah akhir pekan terakhirnya di kandang KTM. Musim depan ia akan pindah ke WorldSBK bersama BMW, sementara Acosta akan bergabung dengan Ducati. Balapan di Austria menjadi penutup manis sekaligus getir bagi KTM di hadapan para pendukung sendiri.
Baca Juga
Toprak Razgatlioglu masih kesulitan di MotoGP 2026 karena perbedaan karakter ban Michelin, ergonomi Yamaha V4, engine braking, dan adaptasi gaya balap.
Maverick Vinales kembali ke lintasan MotoGP dalam tes Pirelli di Red Bull Ring Austria. Uji kondisi bahu sebelum kemungkinan turun di Motegi.
Fabio di Giannantonio sebut Red Bull Ring sebagai akhir pekan terburuknya di MotoGP 2026. Finis kesembilan, terpaut 15 detik dari Pedro Acosta.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!