Enea Bastianini tidak bisa menyembunyikan kekecewaannya. Pembalap Tech3 itu menilai uji coba ban Pirelli di MotoGP seharusnya diwajibkan bagi semua pembalap, bukan hanya segelintir orang yang beruntung. Baginya, kesempatan mencicipi ban baru sebelum musim 2027 adalah hak semua rider, bukan privilege.
Saat ini, Bastianini termasuk dalam sembilan pembalap yang harus menunggu hingga tes pasca-musim di Valencia, Desember nanti, untuk pertama kali merasakan ban Pirelli di MotoGP. Dua di antaranya, David Alonso dan Dani Holgado, setidaknya sudah punya pengalaman dengan ban Italia itu di Moto2. Namun, nama-nama seperti Pecco Bagnaia, Fabio di Giannantonio, Fabio Quartararo, Alex Marquez, Jorge Martin, Ai Ogura, dan Bastianini sendiri harus gigit jari karena terhalang perpindahan tim.
“Yah, bagi saya, akan menyenangkan bisa mencoba Pirelli di sini pada Senin,” ujar Bastianini selama akhir pekan Red Bull Ring. “Saya sudah mencoba bernegosiasi dengan KTM untuk melihat apakah mungkin, tapi pada akhirnya mereka bilang tidak.”
Tak semua pabrikan melarang pembalap yang akan hengkang untuk menjajal prototipe 850cc. Joan Mir dan Luca Marini sempat mengendarai motor baru Honda di Brno pada Juni, dan Pedro Acosta tampil untuk KTM di kedua tes Pirelli. Sementara itu, penggunaan motor 1000cc yang diadaptasi di Red Bull Ring pada Senin menyoroti kompromi yang bisa saja memberi lebih banyak pembalap pengalaman Pirelli tanpa harus mencoba mesin 2027.
“Itu lebih baik untuk semua orang bisa mencoba Pirelli sebelum tiba di Valencia,” tegas Bastianini. “Akan lebih baik jika itu wajib untuk semua. Itu tidak direncanakan untuk kami. Dan, yah, saya tidak sendiri.”
Valencia, di mana waktu lintasan kemungkinan terbatas karena kondisi dingin, akan memulai program musim dingin yang diperpendek menjadi lima hari tes resmi. “Hanya dalam satu hari di Valencia akan sangat rumit untuk membayangkan masa depan dengan Pirelli,” lanjutnya. “Saya tahu ada beberapa pembalap yang punya keuntungan, seperti pembalap Moto2 dan juga Nicolo Bulega, yang datang dari Superbike ke MotoGP.”
Bastianini yakin masalah ini tidak akan terlalu besar pada balapan pertama. Namun, ia tetap merasa kesempatan mencoba lebih awal adalah keuntungan bagi semua pihak. “Saya tidak tahu kenapa penyelenggara tidak memikirkan tes seperti, ‘OK, semua pembalap perlu mencoba Pirelli’. Setiap pembalap. Saya bisa memberi komentar ke pabrikan. Dan bagi saya, saya mencoba ban untuk masa depan. Itu keuntungan bagi semua orang: untuk pabrikan dan juga pembalap.”
Rookie 2027 akan mendapat dua hari tambahan di Sepang Shakedown, yang semakin menambah jarak tempuh Pirelli bagi pembalap seperti Nicolo Bulega. Bastianini pun bercanda, “Dia bisa langsung datang ke balapan pertama!”
MotoGP telah menggunakan ban Michelin sejak 2016. Merek Prancis itu akan digantikan Pirelli sebagai pemasok eksklusif WorldSBK mulai musim depan. Transisi ini menandai babak baru dalam dunia balap, dan Bastianini berharap semua pembalap mendapat kesempatan yang sama untuk beradaptasi.
Baca Juga
MotoGP resmi merilis kalender 2027: 22 Grand Prix, Argentina kembali di Buenos Aires, Hungaria hilang, dan era motor 850cc dengan ban Pirelli dimulai.
MotoGP resmi mengumumkan kalender musim 2027, dimulai dari Thailand dan berakhir di Valencia. Simak jadwal lengkap dan sirkuit baru Adelaide.
MotoGP merilis kalender sementara 2027: 22 balapan di 5 benua, dengan Buenos Aires dan Adelaide sebagai debutan. Assen tetap pada 27 Juni.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!