Grand Prix Belanda nyaris berubah menjadi mimpi buruk bagi Audi. Pada lap pembuka di Zandvoort, hujan deras yang mengguyur sesaat sebelum balapan membuat tikungan terakhir sangat licin. Dua pembalapnya, Gabriel Bortoleto dan Nico Hulkenberg, terlibat dalam momen menegangkan yang nyaris berakhir tabrakan besar.
Semua bermula ketika Max Verstappen kehilangan kendali dan menghantam dinding. Bortoleto yang berada di belakangnya panik dan ikut spin, menghasilkan kepulan asap tebal yang menutupi lintasan. Hulkenberg yang datang dari belakang nyaris tak bisa melihat apa-apa, dan hanya refleks serta keberuntungan yang menyelamatkan keduanya dari kontak langsung.
“Situasinya sangat sulit. Saya tidak yakin ke mana dia akan pergi, apakah dia akan berhenti atau melanjutkan. Saya menunggu dan ragu sampai detik terakhir. Beruntung kami tidak saling menabrak, tapi itu terlalu dekat untuk merasa nyaman,” ujar Hulkenberg.
Bortoleto mengaku spin-nya dipicu oleh reaksi melihat kecelakaan Verstappen di depannya. “Saya bereaksi terhadap apa yang saya lihat, tapi saya kehilangan kendali dan kehilangan beberapa posisi. Saya pikir saya akan crash, tapi untungnya kemiringan tikungan membantu saya tetap di sisi dalam. Saya hanya bisa berputar 360 derajat,” jelasnya.
Meski sempat ketakutan, Bortoleto berhasil menghindari tembok dan finis ke-13. Sementara Hulkenberg justru tampil impresif dengan finis ke-8, hasil terbaiknya musim ini. Direktur balap Audi, Allan McNish, mengaku momen itu membuat jantungnya hampir berhenti, mengingatkan pada adegan film 'Days of Thunder'.
“Saat pertama melihat Gabi spin dan Nico keluar dari asap, saya tidak menyadari dia masuk ke dalamnya. Itu terlalu 'Days of Thunder' buat jantung saya. Tapi akhirnya keduanya melakukan pekerjaan dengan baik. Gabi bisa menjaga mobil dari tembok, dan Nico bisa melewatinya. Dalam situasi seperti ini di tikungan miring, siapa pun yang tahu NASCAR atau IndyCar pasti paham itu butuh keterampilan,” kata McNish.
McNish menekankan bahwa hasil ini sangat memuaskan mengingat potensi bencana di lap pertama. “Dari lap pertama, bisa keluar dengan poin itu sangat memuaskan karena bisa saja berakhir sebaliknya,” tambahnya.
Baca Juga
Ferrari perlu belajar dari eksekusi strategi tegas Mercedes setelah kesalahan strategi yang membuat Lewis Hamilton marah di GP Belanda. Analisis lengkap di Sportrik.
Charles Leclerc mengaku tak tahu permintaan Lewis Hamilton untuk menyalipnya di GP Belanda. Simak reaksi pembalap Ferrari soal strategi pit stop yang berbeda.
James Vowles sebut rebuild Williams sebagai 'perjalanan hidup'. Komitmen Albon dan Sainz jadi kunci kebangkitan tim Grove di F1.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!