Marini: "Honda RC213V 2026 Lebih Stabil dengan Potensi Besar"

MotoGP, Sportrik Media - Luca Marini menguji prototipe pertama RC213V 2026 milik Honda selama tes kolektif MotoGP di Misano, dan menyatakan kepuasannya atas kemajuan yang dicapai. Meskipun prototipe ini belum lebih cepat dari versi saat ini, pembalap Honda HRC asal Italia itu yakin bahwa fondasinya sangat solid, dengan stabilitas sebagai peningkatan utama. Tes ini dilakukan di tengah absennya Joan Mir akibat cedera, sehingga Marini menangani program pengujian secara intensif.

Pada hari tes di Sirkuit Misano, Honda membawa versi awal RC213V 2026 yang mudah dikenali dari desain belakangnya yang berbeda dan warna hitam pekatnya. Fokus utama adalah pengembangan motor untuk musim depan, setelah sebelumnya lebih menekankan pada akhir musim 2025 di Barcelona. Oleh karena itu, hasil positif ini menjadi dorongan bagi tim Jepang yang sedang berupaya bangkit dari tantangan musim ini. Dengan demikian, Marini menekankan betapa pentingnya umpan balik dari rider untuk kemajuan berkelanjutan.

Hasil Tes Positif di Misano

Luca Marini membagikan pengalamannya setelah sesi tes yang intensif. Ia menyatakan, "Itu adalah tes yang positif. Untuk akhir musim ini mungkin hari Senin lalu di Barcelona lebih baik, karena kami memiliki lebih banyak hal yang difokuskan pada hal itu, hari ini kami fokus pada motor tahun depan. Saya menikmati mengendarai motor baru dan kami menemukan sesuatu yang positif. Memang belum lebih cepat, tapi ada banyak potensi."

Selain itu, ia menambahkan, "Sore hari kami fokus pada apa yang bisa kami lakukan antara sekarang dan akhir tahun dan kami menemukan sedikit sesuatu dalam hal set-up dan aerodinamika. Saya pikir semua orang melakukan pekerjaan yang bagus di garasi dan sangat disayangkan Joan tidak bisa ikut, karena program saya sedikit lebih intens, tetapi di atas semua itu, saya juga senang mendapatkan masukan darinya tentang hal-hal yang kami coba hari ini."

Dari perspektif ini, meskipun belum mencapai kecepatan superior, potensi yang terlihat memberikan optimisme bagi Honda. Karena itu, tim dapat membangun fondasi yang lebih kuat menjelang 2026, dengan Marini sebagai ujung tombak pengembangan.

Stabilitas sebagai Langkah Maju Utama

Ketika ditanya aspek mana yang paling menonjol, Marini menyoroti stabilitas motor baru. Setelah mempertimbangkan sejenak, ia berkata, "Saya mungkin akan mengatakan stabilitas. Saat ini menurut saya motor ini lebih stabil." Peningkatan ini krusial, terutama di sirkuit seperti Misano yang menuntut keseimbangan tinggi.

Fokus pengujian terutama pada paket aerodinamis, di mana Marini memberikan insight mendalam. Ia menjelaskan, "Ekor memberi kita sedikit lebih banyak beban, tetapi selalu penting untuk menyeimbangkan beban depan dan belakang untuk mendapatkan belokan dan stabilitas yang baik. Pada titik tertentu, kami memiliki motor yang penuh dengan sayap dan sangat stabil di Tikungan 11, 12 dan 13 (bagian yang cepat), jadi setiap lap saya bisa sedikit lebih kuat, tetapi pada saat itu kami kehilangan sedikit belokan. Jadi kami mundur selangkah dan menemukan kompromi yang tepat. Tetapi sangat penting untuk bekerja dengan baik pada aerodinamika, karena sangat mudah untuk memahami apakah apa yang Anda uji berhasil atau tidak. Dan membuat semua sayap bekerja dengan cara yang benar akan memecahkan banyak masalah. Untuk masa depan kita harus terus seperti ini."

Dengan demikian, keseimbangan antara stabilitas dan manuverabilitas menjadi kunci, yang dapat mengatasi kelemahan RC213V saat ini. Akibatnya, Honda berpotensi mengejar ketertinggalan dari rival seperti Ducati di aspek ini.

Motivasi Pengembangan di Tim Resmi

Marini menunjukkan antusiasme tinggi terhadap peranannya di tim resmi Honda. Ia berkata, "Saya sangat menyukainya. Saat ini mungkin jika Anda berada di tim satelit, Anda bisa mendapatkan setingan yang bagus dan mencatatkan waktu yang baik, karena hanya itu yang bisa Anda lakukan dalam pengujian. Sebaliknya, di tim resmi Anda juga mencoba hal-hal yang tidak berhasil. Anda melaju lebih lambat, tetapi juga ada banyak motivasi, karena itu adalah stimulus yang hebat. Yang paling penting adalah ketika Anda dapat menemukan sesuatu yang dapat meningkatkan motor, Anda menginginkannya segera untuk akhir pekan berikutnya, tetapi terkadang itu membutuhkan waktu. Tapi, itu adalah sesuatu yang membuat saya sangat senang."

Setelah 1,5 tahun bekerja keras, Marini mulai menuai hasil dengan posisi 10 besar yang lebih konsisten. Oleh karena itu, peran sebagai 'kapten' pengembangan memberinya kepuasan tersendiri, meskipun prosesnya penuh tantangan.

Pandangan terhadap Rival dan Perubahan Internal

Marini juga mengomentari debut mesin V4 Yamaha yang kurang memenuhi ekspektasi. Ia menyatakan, "Mereka telah mengambil rute yang lebih panjang. Ketika Anda mengganti mesin, itu lebih sulit. Jika Anda menggunakan V4 untuk pertama kalinya, motor ini pasti bekerja lebih lambat dan mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar. Wajar jika terjadi seperti itu, tapi saya pikir mereka akan mengatasinya. Saya pikir kami bekerja dengan sangat baik, ke arah yang benar, dengan umpan balik yang sangat tepat, yang memungkinkan para insinyur merespons apa yang kami minta dengan cara yang sempurna. Kami bersenang-senang."

Selain itu, ia memuji kontribusi Romano Albesiano, pemimpin teknis baru. "Sulit untuk diukur, tetapi dia melakukan pekerjaan dengan baik dan yang terpenting saya melihatnya sangat terintegrasi akhir-akhir ini. Kami menemukan hubungan yang tepat antara tim Eropa dan Jepang. Kami membuat langkah besar dalam hal organisasi dan kecepatan eksekusi, tetapi juga dalam hal membuat keputusan secara bertanggung jawab dan lebih cepat. Hal ini selalu sedikit sulit di masa lalu. Namun ketika umpan balik dari para rider sudah jelas dan Anda memahami arah yang harus diambil, maka semuanya menjadi lebih mudah."

Marini menutup dengan kepercayaan diri, "Saya sangat senang dengan posisi kami saat ini. Saya mendapatkan posisi ini setiap saat, karena pada awalnya kami harus saling mengenal satu sama lain dan mereka juga harus mempercayai semua masukan saya. Sekarang, begitu saya memberi tahu mereka sesuatu, mereka menerimanya dengan sangat baik dan saya melihat di mata mereka ada perhatian yang luar biasa, karena mereka tahu bahwa jika saya memberi tahu mereka ya, maka ya dan jika saya memberi tahu mereka tidak, maka tidak."

Secara keseluruhan, tes Misano menandai kemajuan nyata bagi Honda menuju 2026, dengan stabilitas dan aerodinamika sebagai fondasi utama. Marini, sebagai pemimpin pengembangan, memberikan optimisme bahwa tim dapat bersaing lebih kompetitif. Sportrik Media akan terus memantau evolusi RC213V untuk analisis lebih lanjut.