Jose Antonio Rueda Menang Dramatis di Moto3 San Marino 2025

MotoGP, Sportrik Media - Jose Antonio Rueda, pembalap Red Bull KTM Ajo, berhasil merebut kemenangan gemilang di balapan Moto3 San Marino 2025 dengan finis tepat di garis akhir di Sirkuit Misano. Balapan 20 lap yang penuh aksi ini, yang merupakan ronde ke-16 kejuaraan dunia, berakhir dengan pertarungan sengit di antara enam pembalap terdepan, di mana Rueda memanfaatkan momen tepat untuk meraih kemenangan kedelapannya musim ini. Kemenangan ini memperlebar keunggulannya di klasemen juara dunia menjadi 78 poin, mencapai total 295 poin, sementara Angel Piqueras tetap di posisi kedua dengan 217 poin dan Maximo Quiles di posisi ketiga dengan 188 poin sebagai rookie terdepan.

Perjalanan Balapan yang Penuh Ketegangan

Balapan dimulai dengan intensitas tinggi, di mana Rueda, yang start dari posisi keempat, langsung mengejar pemimpin awal Joel Kelso dari tim LEVELUP - MTA. Pada lap kedelapan, Rueda berhasil merebut posisi terdepan, tetapi Kelso tetap menempel ketat di belakangnya. Kelompok depan semakin membesar setelah mengejar duo pemimpin berkat serangkaian rekor lap baru, sehingga pada lap terakhir, enam pembalap bersaing sengit: Rueda, Kelso, Valentin Perrone, Quiles, Adrian Fernandez, dan Angel Piqueras.

Di akhir lap sebelum terakhir, Quiles dari tim CFMOTO Gaviota Aspar Team melakukan manuver berani untuk merebut posisi pertama, tetapi Rueda merespons dengan linieran ketat pada KTM-nya keluar dari tikungan terakhir. Hal ini memungkinkan Rueda finis pertama dengan waktu 33 menit 48,906 detik, unggul 0,113 detik atas Quiles yang start dari posisi kesembilan dan hampir merebut kemenangan meskipun mendapat peringatan batas lintasan sepanjang balapan. Fernandez dari Leopard Racing juga tampil impresif di lap akhir, finis ketiga hanya 0,117 detik di belakang pemenang setelah bangkit dari posisi tertinggal.

Kelso memberikan perlawanan sengit dan tetap berada di grup utama setelah kehilangan posisi terdepan, tetapi harus puas finis keempat dengan selisih 0,164 detik. Piqueras, yang start dari posisi kesebelas, berhasil naik ke posisi kelima untuk tim FRINSA - MT Helmets - MSI dengan selisih 0,456 detik. Sementara itu, Perrone, polesitter dari Red Bull KTM Tech3, kesulitan di lap terakhir karena kesalahan yang membuatnya melebar dan turun ke posisi keenam dengan selisih 0,936 detik.

Insiden dan Pertarungan di Grup Belakang

Balapan ini juga diwarnai insiden dramatis di grup belakang. David Munoz dari Liqui Moly Dynavolt Intact GP sempat berada di grup utama, tetapi setelah upaya menyalip Perrone yang gagal, ia terdorong ke posisi ke-19. Namun, Munoz melakukan perlawanan luar biasa, naik ke posisi ketujuh dengan selisih 8,623 detik, diikuti Ryusei Yamanaka di posisi kedelapan dengan 8,806 detik dan rekan setimnya Guido Pini di posisi kesembilan dengan 9,056 detik. Insiden antara Munoz dan Perrone dinyatakan sebagai "racing incident" oleh race direction, meskipun Perrone sempat mencari klarifikasi di garasi tim Munoz.

Alvaro Carpe finis kesepuluh untuk tim Ajo dengan selisih 9,523 detik,

sementara Jacob Roulstone mempertahankan posisi kesebelas meskipun start dari baris depan dengan selisih 10,993 detik. Taiyo Furusato dari Honda Team Asia finis keduabelas setelah memudar dari kualifikasi yang lebih baik, diikuti Dennis Foggia di posisi ketigabelas dengan 14,820 detik. David Almansa dari Leopard finis keempatbelas setelah menghindari kecelakaan Luca Lunetta yang jatuh di Curvone, sementara Scott Ogden dari CIP Green Power berada di posisi kelimabelas dengan 24,454 detik.

Beberapa pembalap lain seperti Ruche Moodley finis keenambelas dengan 29,595 detik, Cormac Buchanan ketujuhbelas dengan 33,991 detik, dan Stefano Nepa kedelapanbelas dengan 38,135 detik. Noah Dettwiler dan Riccardo Rossi finis ke-19 dan ke-20 masing-masing dengan selisih sekitar 38 detik, sementara Marcos Uriarte sebagai pengganti jangka panjang untuk Matteo Bertelle di LEVELUP - MTA finis keduapuluh satu dengan 42,546 detik. Nicola Carraro finis keduapuluh dua dengan dua lap tertinggal setelah mendapat peringatan batas lintasan.

Kecelakaan dan Penggantian Pembalap

Balapan ini menyaksikan beberapa kecelakaan dan penggantian. Lunetta adalah satu-satunya yang pensiun secara dramatis, sementara Eddie O'Shea mendapat penalti long lap sebelum jatuh bersama Evan Belford, yang debut sebagai pengganti Vicente Perez di GRYD - MLav Racing. Arbi Aditama kembali untuk Tatchakorn Buasri di Honda Team Asia tetapi gagal finis, sama seperti wildcard Marcos Ruda yang mengalami masalah teknis di Angeluss - MLav Racing.

Analisis mendalam menunjukkan bahwa kondisi lintasan Misano yang menuntut presisi tinggi berkontribusi pada insiden-insiden ini, tetapi juga memungkinkan pembalap seperti Rueda untuk menunjukkan keahlian luar biasa dalam manajemen ban dan strategi overtaking.

Dampak pada Klasemen Juara Dunia

Kemenangan Rueda tidak hanya menambah poinnya menjadi 295, tetapi juga memperlebar jaraknya lebih dari tiga ronde ke depan. Piqueras di posisi kedua dengan 217 poin, sementara Quiles sebagai rookie terdepan di posisi ketiga dengan 188 poin. Dominasi tim KTM terlihat jelas, dengan enam dari sepuluh besar menggunakan motor tersebut, menegaskan keunggulan teknis KTM di kelas Moto3 musim ini.

Prospek Masa Depan di Moto3

Dengan kemenangan ini, Rueda semakin mantap sebagai favorit juara dunia Moto3 2025, dan balapan berikutnya diharapkan akan menyaksikan persaingan lebih ketat dari Quiles dan Piqueras. Penggemar Moto3 dapat menantikan aksi seru di ronde selanjutnya, di mana strategi akhir balapan seperti di Misano kemungkinan akan menjadi penentu. Tim seperti Red Bull KTM Ajo terus menunjukkan konsistensi, sementara rookie seperti Quiles membuktikan potensi besar untuk mengubah dinamika kejuaraan.