Kimi Antonelli menunjukkan "nol tanda" tekanan dalam perburuan gelar Formula 1 perdananya, menurut analisis mantan pembalap dan pundit F1 TV, Jolyon Palmer. Pembalap Mercedes itu kini memimpin klasemen dengan keunggulan 81 poin setelah memenangi Grand Prix Spanyol, balapan kedelapan baginya musim ini.
Palmer, yang berbicara di podcast F1 Nation, menilai Antonelli tidak tampil seperti pembalap yang sedang berjuang untuk gelar. "Nol tanda. Benar-benar nol tanda," ujarnya. "Dia tidak balapan seperti sedang memperebutkan juara. Bahkan saat bertarung dengan Lando di awal balapan Spanyol, dia masih menyerang melewati chicane, mencoba menang, bukan hanya mencari posisi aman."
Konsistensi Antonelli musim ini memang mencolok. Delapan kemenangan dari sejumlah balapan Eropa menempatkannya di puncak klasemen, jauh di atas rekan setimnya, George Russell, yang berada di posisi kedua. Lewis Hamilton dari Ferrari menyusul 20 poin lagi di belakang Russell, menandakan dominasi Mercedes di paruh pertama musim.
Perubahan drastis terjadi dalam 12 bulan. Pada musim lalu, di periode Eropa yang sama, Antonelli hanya mengumpulkan tiga poin dan mengalami empat kali gagal finis. Kini, ia justru berada di ambang gelar juara. "Ini semacam puitis, bukan? Musim panas Eropa tahun lalu membuatnya di ambang kehilangan kursi. Dan 12 bulan kemudian, musim panas Eropa membuatnya hampir pasti menjadi juara," kata Palmer.
Palmer juga menyoroti kepercayaan diri Antonelli yang menonjol. "Dia mengemudi dengan sangat percaya diri. Dia hanya menunjukkan bakatnya yang luar biasa sekarang. Dan konsistensinya sekali lagi yang terus membuat saya kagum," tambahnya.
Dengan performa yang terus meningkat, Antonelli tampaknya semakin sulit dikejar para rival. Jika mampu mempertahankan momentum, gelar juara dunia pertama bagi pembalap muda Italia itu tinggal menunggu waktu.
Baca Juga
F1 resmi mengungkap rencana aturan mesin 2030: V8 turbo 3.0L, motor listrik 100kW, dan power unit 50kg lebih ringan. Simak detail lengkapnya di sini.
F1 resmi menyepakati regulasi mesin 2030: V8 turbo 3.0L, motor listrik 100kW, dan paket lebih ringan. Simak detail dan dampaknya bagi tim dan pembalap.
Esteban Ocon menyatakan dirinya free agent untuk F1 2027 dan sedang berdiskusi dengan tim lain. Masa depannya di Haas masih belum pasti.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!