Prinsipal tim Ferrari, yaitu Fred Vasseur, memberikan penjelasan mendalam kepada awak media mengenai perjudian strategi Lewis Hamilton yang berujung pada hilangnya posisi podium pada balapan Formula 1 Grand Prix Singapura di sirkuit Marina Bay. Berawal dari posisi ketiga yang menjanjikan, keputusan sang juara dunia tujuh kali untuk tetap bertahan di lintasan saat Virtual Safety Car (VSC) demi menjalani stint masif sejauh 44 putaran menggunakan ban kompon soft justru menjadi bumerang telak.
Sepanjang 22 lap terakhir setelah netralisasi balapan berakhir, mobil yang dikendarai oleh pembalap asal Inggris tersebut mencatatkan selisih waktu yang sangat jauh tertinggal, kehilangan rata-rata 2,5 detik per lap dibandingkan rekan setimnya, Charles Leclerc. Penurunan performa drastis ini membuatnya harus rela finis di posisi keenam di belakang pembalap debutan Andrea Kimi Antonelli serta duo McLaren yakni Lando Norris dan Oscar Piastri.
Ketika dicecar oleh para jurnalis mengenai proses pengambilan keputusan tingkat tinggi yang berujung pada bencana strategi tersebut, Vasseur sempat mencoba mengalihkan perhatian sebelum akhirnya membeberkan detail komunikasi radio di dalam garasi. Situasi semakin pelik karena Hamilton harus langsung menuju pusat medis selepas balapan akibat kondisi fisik yang kurang sehat, sehingga tidak dapat menghadiri sesi jumpa pers pascabalapan secara langsung.
Melalui keterangan resmi yang dirilis oleh tim, Hamilton secara kesatria mengakui bahwa kesalahan tersebut murni berasal dari keputusan individunya sendiri di dalam kokpit. Pembalap bernomor mobil ikonik tersebut menyebut akhir pekan di Marina Bay sebagai sebuah pelajaran yang sangat menyakitkan, terutama setelah mencoba mengambil risiko berbeda dengan start menggunakan ban medium demi mengincar skema satu kali pit stop yang ternyata tidak berjalan sesuai rencana.
Vasseur sendiri menegaskan bahwa instruksi awal dari pit wall sebenarnya sangat jelas untuk segera masuk ke dalam jalur pit saat VSC diberlakukan. Meskipun mengakui bahwa keputusan pembalapnya adalah sebuah kesalahan besar, bos asal Prancis itu juga tetap mencoba memahami dilema seorang pembalap yang terkadang memiliki intuisi berbeda saat merasakan langsung kondisi grip ban di atas aspal lintasan.
Baca Juga
Marco Bezzecchi menang di Mandalika 2026 tetapi realistis soal peluang gelar juara dunia MotoGP. Baca analisis mendalam dan update klasemen di sini!
Simak analisis lengkap blunder strategi Lewis Hamilton dan penjelasan Fred Vasseur di GP Singapura. Baca selengkapnya di sini!
Simak analisis peluang Kimi Antonelli mengunci gelar juara dunia F1 2026 di GP Amerika Serikat serta persiapan Mercedes. Baca selengkapnya di sini!
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!