Kiprah Fernando Alonso di Grand Prix Belanda memang layak diacungi jempol. Start dari posisi ke-18, pebalap asal Spanyol itu finis di posisi kesembilan, membawa pulang dua poin berharga bagi Aston Martin. Namun di balik senyum puasnya, ada catatan penting yang ia sampaikan terkait performa mobil AMR26.
Alonso menilai bahwa sasis baru yang dibawa tim ke Zandvoort sudah menunjukkan perkembangan signifikan. Namun, ia tetap menganggap bahwa Honda sebagai pemasok unit tenaga masih menjadi titik terlemah dari mobil tersebut. Menurutnya, mesin generasi terbaru yang dipasang justru membuat tim harus memulai lagi dari titik nol.
“Kita harus menunggu sedikit lebih lama untuk urusan mesin. Akhir pekan ini tidak memberikan hasil yang kami harapkan. Kami tidak mendapatkan handling dan perpindahan gigi yang kami inginkan. Semua yang sudah kami tingkatkan dengan mesin pertama, kembali lagi ke titik awal dengan mesin kedua ini,” ujar Alonso kepada AS.
Optimasi Mesin Butuh Waktu
Alonso memperkirakan tim membutuhkan dua hingga tiga balapan untuk mengoptimalkan unit tenaga anyar tersebut. Meski begitu, ia tetap optimistis dengan arah pengembangan yang diambil tim. “Kami sudah punya arah yang jelas, tinggal mengoptimalkan dan bekerja maksimal dengan paket ini,” tegasnya.
Meski begitu, ia tak bisa menutup mata terhadap tantangan di depan. “Untuk sisa musim ini, akan ada sirkuit yang cocok dan ada juga yang tidak. Monza akan menjadi salah satu yang terburuk, dan kami mungkin tidak akan mencetak poin di sana. Tapi kami akan terus mencoba memperbaiki aspek handling ini,” tambah pebalap berusia 45 tahun tersebut.
Hasil P9 di Zandvoort menjadi suntikan motivasi besar bagi tim. Alonso meyakini bahwa Aston Martin dan Honda sama-sama terpacu untuk terus berkembang. “Semua orang sekarang sangat termotivasi. Hasil ini membuat pabrik-pabrik akan bekerja lembur, karena semua orang menginginkan lebih,” ujarnya.
Dengan finis di posisi poin, Alonso mencatatkan namanya dalam buku sejarah sebagai satu-satunya pebalap selain Graham Hill yang mampu mencetak poin di usia di atas 45 tahun. Prestasi ini menegaskan bahwa usia hanyalah angka, dan pengalaman tetap menjadi senjata utama di ajang Formula 1.
Baca Juga
Liam Lawson tampil impresif saat menggantikan Isack Hadjar di GP Belanda, finis P7 dan dipuji bos Red Bull Laurent Mekies. Hasil ini menegaskan statusnya sebagai pembalap non-top-4 terbaik.
Max Verstappen memilih bertahan di Red Bull hingga 2030. Apa alasan di balik keputusan ini? Analisis loyalitas vs strategi jangka panjang.
Drive to Survive season 9 akan menyorot perjalanan Kimi Antonelli, nasib George Russell, perubahan regulasi F1 2026, dan kebangkitan Lewis Hamilton.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!