Alex Marquez resmi pindah ke KTM Factory untuk MotoGP 2027, menandai kembalinya ia ke status pembalap pabrikan pada musim pertama regulasi 850cc.
Kepindahan Marquez menjadi bagian penting dari perubahan besar grid MotoGP 2027, ketika kelas utama beralih dari mesin 1000cc ke 850cc, melarang perangkat ride-height, mengurangi aero, dan mengganti ban Michelin dengan Pirelli.
Di KTM, Marquez akan berduet dengan Fabio di Giannantonio setelah pabrikan Austria itu menyelesaikan susunan pembalap tim factory. Keduanya datang dari lingkungan satelit Ducati, menjadikan line-up KTM 2027 sebagai salah satu perubahan paling signifikan dalam bursa pembalap.


Alex Marquez kembali ke kursi pabrikan untuk pertama kalinya sejak musim rookie bersama Repsol Honda. Perpindahan tersebut juga membuat kursi Tech3 tetap menjadi fokus berikutnya, dengan Guenther Steiner mencari satu pembalap berpengalaman dan satu rookie untuk melengkapi struktur KTM.
Pergerakan KTM terjadi di tengah pasar pembalap yang sangat aktif. Ducati mempertahankan Marc Marquez dan merekrut Pedro Acosta untuk menggantikan Pecco Bagnaia, sementara Bagnaia pindah ke Aprilia dengan kontrak empat tahun.
Yamaha juga merombak susunan pembalapnya dengan melepas Fabio Quartararo dan Alex Rins, lalu mengumumkan Jorge Martin serta Ai Ogura. Di sisi lain, Gresini mengonfirmasi Joan Mir dan Dani Holgado sebagai bagian dari susunan 2027.
Kepastian Marquez ke KTM Factory mempertegas bahwa MotoGP 2027 bukan hanya transisi teknis, tetapi juga reset besar dalam komposisi pembalap. Dengan era 850cc, ban Pirelli, dan beberapa perpindahan besar, keseimbangan kekuatan antarpabrikan berpotensi berubah sejak awal musim.



Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!