MotoGP, Sportrik Media - Alex Marquez dari Gresini Racing menilai keunggulan kecepatan lurus Ducati tidak otomatis menjamin kemudahan menyalip pada MotoGP Thailand 2026 di Buriram, seiring peningkatan performa para rival.
Ducati tetap menunjukkan kekuatan top speed pada tes resmi Buriram. Francesco Bagnaia mencatat 342 km/jam pada hari pertama, dengan perangkat ride-height terbaru membantu Desmosedici memaksimalkan akselerasi di lintasan lurus. Karakteristik Buriram yang memiliki sektor pertama berbasis tenaga mesin menjadikan kecepatan puncak sebagai faktor strategis dalam manuver overtaking.
Namun Marquez menilai selisih kecepatan kecil tidak cukup untuk memastikan manuver bersih, mengingat peningkatan signifikan dari pabrikan lain seperti Aprilia Racing dan Honda.
“Ya, untuk menyalip dengan bersih Anda membutuhkan lebih dari 2 km/jam.
“Jadi, itu tidak mudah. Di sini saya berada di belakang beberapa Aprilia, juga beberapa Honda. Kecepatannya cukup mirip.
“Jadi, tidak akan mudah untuk menyalip di trek ini.”
Pada hari terakhir tes, Aprilia hampir menyentuh 340 km/jam di speed trap, sementara Honda tercepat mencatat 338 km/jam. Margin yang semakin tipis tersebut berpotensi mengurangi dominasi tradisional Ducati di lintasan lurus, khususnya dalam situasi slipstream yang ketat pada sektor pertama.
Musim ini juga menjadi fase berbeda bagi Marquez karena untuk pertama kalinya ia mengendarai Ducati spesifikasi pabrikan penuh. Runner-up kejuaraan 2025 itu menyebut peningkatan tanggung jawab teknis sebagai peluang pengembangan yang sebelumnya tidak tersedia dalam struktur timnya.
“Bagi saya ini bukan sekadar tanggung jawab, tetapi lebih kepada peluang.
“Tahun lalu tidak ada peluang. Tahun ini ada banyak kesempatan untuk membuat paket motor semakin baik.
“Itu juga sesuatu yang harus dijaga, agar tidak kehilangan arah atau membingungkan tim dan diri sendiri.
“Namun dalam tes saya bisa bekerja dengan jelas dan semuanya masuk akal.
“Tidak seperti sebelumnya, tidak ada yang bisa dicoba dan kami cukup bosan di garasi.
“Kami hanya berputar-putar. Sekarang pengujian lebih masuk akal karena ada hal yang bisa dikembangkan, dan itu menarik.”
Dengan jarak performa antar pabrikan yang semakin rapat, seri pembuka di Buriram akan menjadi indikator awal apakah keunggulan top speed Ducati tetap menjadi faktor pembeda, atau justru keseimbangan performa lintas pabrikan yang mendefinisikan dinamika awal musim 2026.
Baca Juga
Guenther Steiner mengulas risiko dan peran krusial rider MotoGP 2026 setelah pengalaman langsung bersama Tech3 KTM di COTA.
Jorge Martin prediksi Ducati akan kembali kompetitif di Jerez MotoGP 2026 setelah awal musim sulit, soroti dominasi Aprilia dan dinamika klasemen.
Diogo Moreira ungkap tantangan ekstrem MotoGP 2026 bersama LCR Honda, soroti adaptasi fisik dan mental usai debut kuat di tiga seri awal.
Lanjutkan dengan Google
Diskusi & Komentar (0)
Mari Bergabung dalam Diskusi!
Masuk dengan mudah untuk mulai memberikan komentar, membalas, dan berinteraksi dengan pembaca lainnya.
Komentar Terbaru
Belum ada komentar. Jadilah yang pertama!