Rally Finlandia, 31 Juli lalu, menjadi saksi perubahan besar bagi Kejuaraan Reli Dunia (WRC). FIA mengumumkan kesepakatan jangka panjang yang menyerahkan hak komersial WRC dan European Rally Championship kepada kelompok yang dibentuk oleh perusahaan teknologi otomotif Cosmobilis dan firma investasi Park Square Capital. Mantan eksekutif Formula 1, Eric Boullier, ditunjuk sebagai CEO organisasi baru tersebut.
Di tengah euforia perubahan, dua pembalap M-Sport Ford, Josh McErlean dan Jon Armstrong, justru menyoroti satu masalah krusial: bagaimana WRC bisa menarik lebih banyak pabrikan? Keduanya optimistis dengan kepemimpinan baru, tetapi menegaskan bahwa daya tarik bagi sponsor dan pabrikan harus menjadi prioritas utama.
McErlean, yang tampil impresif di Finlandia, menilai bahwa minimnya minat pabrikan bukan disebabkan oleh kurangnya penonton. "Lihat saja jumlah orang di Finlandia dan di setiap negara yang kami kunjungi, sangat banyak penggemar dan penonton. Namun kami masih belum mendapatkan tingkat minat yang kami butuhkan dari pabrikan," ujarnya. Ia menunjuk satu area spesifik yang perlu ditingkatkan: pengalaman VIP dan hospitality.
Menurut McErlean, WRC saat ini kesulitan memberikan pengalaman menyeluruh kepada tamu korporat seperti yang bisa dinikmati di ajang seperti Formula 1. "Tamu VIP bisa naik mobil, tetapi setelah itu mereka mungkin tidak terlihat lagi atau tidak punya kesempatan untuk berbicara dengan mereka," jelasnya. Masalah ini juga berdampak pada pembalap dan sponsor pribadi mereka.
McErlean mengakui WRC tidak bisa disamakan dengan F1, karena fokus F1 di satu sirkuit sementara reli tersebar di area yang luas. Namun ia yakin WRC bisa belajar dari F1. "Di Formula 1, semuanya terjadi di satu tempat. Tetapi di hari-hari yang lebih sepi, misalnya, seharusnya ada tempat di mana Anda bisa menghabiskan waktu bersama orang-orang itu," sarannya.
Ia menekankan pentingnya membuat WRC menarik bagi perusahaan besar dan pihak-pihak yang membawa investasi komersial. "Kami membutuhkan pemain-pemain besar ini dan kami harus memastikan mereka menikmati berada di sini. Saya pikir itu satu area yang layak diperhatikan," pungkasnya.
Sementara itu, Jon Armstrong melihat perubahan promotor sebagai peluang besar. "Situasinya agak tidak jelas, tetapi saya pikir promotor baru ini menarik. Saya rasa mereka akan membentuk hal-hal dengan cara baru dan membawa nuansa berbeda," kata Armstrong. Ia juga menyoroti perubahan teknis besar yang akan terjadi tahun depan, dengan regulasi baru yang akan berlaku, meski belum jelas apakah akan berhasil menarik pabrikan baru.
Read Also
Sami Pajari dan navigator Marko Salminen punya koneksi telepati yang jadi kunci sukses di WRC 2026. Simak bagaimana hubungan unik ini mendongkrak performa mereka.
Sami Pajari tetap santai dalam perebutan gelar WRC 2025 meski hanya tertinggal 30 poin dari Elfyn Evans. Ia bahkan bercanda soal libur lebih lama jika musim berakhir di Sardinia.
Jon Armstrong akui masa depannya di WRC belum jelas, M-Sport pun belum memberi kepastian. Pebalap Irlandia itu fokus raih hasil kuat di sisa musim.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!