Yuki Tsunoda meminta maaf kepada rekan setimnya di Racing Bulls, Arvid Lindblad, setelah insiden kontak di awal sprint Grand Prix Belanda. Beruntung, insiden itu tidak berdampak besar pada hasil balapan.
Kembalinya Tsunoda ke Formula 1 akhir pekan ini merupakan bagian dari perombakan pembalap setelah Isack Hadjar mengalami retak pergelangan tangan. Liam Lawson, yang biasa membalap untuk Racing Bulls, dipilih menggantikan Hadjar, sementara Tsunoda ditarik dari liburannya di Yunani untuk mengisi kursi yang ditinggalkan Lawson.
Setelah dengan cepat beradaptasi dengan mobil F1 generasi baru, Tsunoda start dari posisi ke-12, satu tempat di belakang Lindblad. Namun, saat mencoba menyalip di Tikungan 1, pembalap Jepang itu terlalu cepat menginjak gas dan menabrak bagian belakang mobil rekan setimnya.
“Saya benar-benar masuk tikungan seperti tahun lalu,” ujar Tsunoda. “Saya lupa bahwa grip-nya berkurang. Saya minta maaf kepada Arvid. Saya menabraknya, tapi saya juga terkejut banyaknya orang yang melambat di Tikungan 1. Itu lebih dari yang saya perkirakan. Saya akan lebih berhati-hati besok karena Arvid masih di depan saya.”
Momen tersebut nyaris luput dari perhatian di tengah kekacauan start khas Zandvoort. Sprint race pun berakhir dengan Lindblad finis ke-10 dan Tsunoda ke-13. Pada hari Minggu, keduanya akan start berdekatan lagi: Lindblad di posisi ke-10 dan Tsunoda tepat di belakangnya di posisi ke-12.
Saat ditanya apakah dia merasakan kontak awal tersebut, Lindblad berkata, “Sedikit, ya. Tapi itu tidak disengaja sama sekali. Setelah balapan, dia langsung datang dan minta maaf. Saya ingat, tapi saya cepat melupakannya karena dampaknya kecil. Jadi, tidak masalah.”
Read Also
Lewis Hamilton mengaku jauh lebih bahagia dengan Ferrari setelah finis P5 di kualifikasi GP Belanda, sementara Charles Leclerc turun ke P6 karena kesalahan mode tenaga. Simak analisis lengkapnya.
Pole position Lando Norris di GP Belanda menyembunyikan masalah McLaren di tikungan lambat. Ferrari justru makin terpuruk di kualifikasi.
Ferrari start dari posisi kelima dan keenam di GP Belanda. Meski terkendala pemanasan ban dan tenaga, upgrade lantai SF26 terbukti meningkatkan keseimbangan. Simak analisis lengkapnya.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!