Tim Triple Eight terpaksa melakukan penggantian mesin secara pencegahan pada mobil nomor #88 menyusul awal pekan yang penuh tantangan di lintasan. Mobil yang dikemudikan oleh Broc Feeney dan Nick Percat tersebut mengalami penurunan performa yang misterius sejak sesi latihan bebas hari Kamis, memaksa skuad teknik bekerja keras untuk menemukan akar permasalahan teknis yang melanda.
Masalah ini memuncak ketika pemenang Sprint Cup gagal menembus babak Top 10 Shootout setelah hanya mampu menduduki posisi ke-12 pada sesi kualifikasi hari Jumat. Sepanjang enam sesi latihan bebas yang telah dilangsungkan, kendaraan andalan skuad berbasis di Australia ini hanya mampu mencatatkan rata-rata posisi finis di peringkat ke-18, sebuah catatan yang sangat kontras dengan reputasi besar tim.
Langkah pergantian jantung pacu ini menjadikan Triple Eight sebagai skuad Ford terbaru yang mengambil tindakan serupa setelah Grove Racing dan Dick Johnson Racing melakukan langkah serupa sebelumnya. Direktur Teknik Triple Eight, Pete Ringwood, menegaskan bahwa keputusan tersebut murni sebagai langkah antisipasi demi mengeliminasi keraguan pada perangkat mesin menjelang perlombaan utama.
“Ini akan menjadi penggantian mesin pencegahan,” ujar Pete Ringwood kepada Speedcafe. “Kami tidak melihat adanya masalah besar pada unit tersebut, namun kami memiliki waktu enam jam di siang hari ini untuk mengerjakannya. Jadi, jika ada tanda tanya atau hal yang bisa kami bereskan, tentu saja kami akan melakukannya.”
Selain kendala tenaga, Broc Feeney juga menjadi salah satu pembalap yang mengeluhkan masalah performa serta rasa pengereman dari alokasi kampas rem. Tim sempat melakukan pembuangan udara pada sistem rem di tengah sesi kualifikasi, namun kesalahan kecil di tikungan terakhir akhirnya mengubur peluang sang pembalap untuk melaju ke babak penentuan posisi terdepan.
Pete Ringwood menambahkan bahwa masalah yang dihadapi tim tidak hanya berpusat pada sektor pengereman saja, melainkan mencakup kompleksitas set-up jangka panjang. Keseimbangan mobil saat membawa bahan bakar penuh serta tingkat degradasi ban menjadi fokus utama evaluasi teknis tim di garasi.
“Saya pikir ada berbagai hal yang sedang kami evaluasi bersama,” lanjut Pete Ringwood. “Rem adalah salah satu dari banyak faktor. Keseimbangan saat long run, degradasi ban, serta bagaimana bahan bakar terbakar habis selama stint berlangsung. Kami sedang berusaha memahami apa yang kami butuhkan dari sudut pandang keseimbangan dan rentang penyesuaian set-up selama balapan nanti.”
Meskipun penggantian mesin diharapkan mampu memberikan sedikit peningkatan, para insinyur tidak memungkiri bahwa hal itu belum tentu menutup gap kecepatan yang signifikan di lintasan lurus. Tantangan aerodinamika serta kecepatan di trek lurus masih menjadi pekerjaan rumah yang cukup berat bagi skuad utama mereka akhir pekan ini.
Kendati demikian, optimisme tetap disuarakan oleh kubu garasi mengingat dinamika beban bahan bakar yang berbeda-beda di antara para peserta selama sesi latihan. Keluar dari tikungan krusial dinilai menjadi kunci utama untuk mendapatkan kecepatan optimal di sepanjang lintasan balap.
“Kami melihat dengan jelas bahwa kecepatan di trek lurus sangat dipengaruhi oleh cara keluar tikungan; keluar dari Tikungan 1 dan keluar dari Forrest’s Elbow sangat krusial untuk mendapatkan laju yang baik,” tutup Pete Ringwood. Di sisi lain, skuad pelanggan mereka yang diperkuat Jackson Walls dan Jack Perkins juga harus mengganti mesin setelah mengalami gangguan teknis, sementara mobil rekan setimnya sukses mengamankan posisi keempat di babak Shootout.
Read Also
Simak analisis lengkap drama Mount Panorama, insiden Angus Fogg, dan langkah besar Steven Johnson mengejar gelar juara. Baca selengkapnya di sini!
Sam Osborne umumkan pensiun dari BTCC jelang seri final Brands Hatch 2025. Simak kisah perjalanan karier dan alasan di baliknya di sini!
Keluarga Bates dan Seton cetak sejarah gemilang rebut pole Bathurst 2026. Baca analisis mendalam, perjalanan emosional, dan persiapan balap di sini!
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!