Bos Mercedes, Toto Wolff, sama sekali tidak menoleransi berbagai tuduhan miring terkait dugaan favoritisme di dalam garasi timnya. Pria asal Austria tersebut secara tegas melabeli berbagai asumsi dan teori konspirasi daring dari para oknum suporter sebagai tuduhan yang sama sekali tidak berdasar dan tidak masuk akal.
Gelombang kritik tajam dan tudingan miring ini kembali mencuat di dunia maya menyusul serangkaian masalah teknis yang mendera George Russell. Pembalap asal Inggris tersebut memang kerap diterpa nasib sial sepanjang musim kompetisi Formula 1 tahun ini, termasuk kegagalan unit daya yang merusak akhir pekannya di Sirkuit Sepang, Malaysia.
Kendati demikian, pihak manajemen pabrikan asal Brackley ini memastikan bahwa problem teknis tidak hanya menimpa satu sisi garasi saja. Rekan setim Russell, Kimi Antonelli, juga sempat mengalami kendala reliabilitas yang cukup pelik pada beberapa seri sebelumnya, seperti di Spanyol dan Silverstone. Masing-masing pembalap tercatat sama-sama menderita dua kali masalah reliabilitas krusial.
Meskipun Russell diakui mengalami lebih banyak kendala kecil pada sasis W17 miliknya, Wolff menegaskan bahwa faktor tersebut tidak sepenuhnya menjadi alasan di balik selisih 84 poin yang kini menganga di klasemen sementara pembalap. Sang insinyur senior menyebutkan bahwa ada gap performa murni yang memang harus diatasi oleh sang pembalap Inggris sepanjang paruh musim berjalan.
"Mereka tidak punya otak, siapa pun yang berpikir seperti itu," ujar Wolff kepada awak media, termasuk RacingNews365. "Itu benar-benar tidak masuk akal. Kami pernah mengalaminya di masa lalu dengan para penggemar Lewis... secara harfiah, saya tidak mengerti apa yang terjadi? Apakah mereka pikir saya memiliki tombol bertuliskan 'mesin George rusak sekarang', atau saya sengaja merugikan satu pembalap melawan pembalap lainnya ketika kami sedang berjuang untuk kejuaraan konstruktor?"
Menghadapi akhir pekan balapan di bawah lampu Marina Bay Street Circuit, manajemen taktik tim panah perak mengambil langkah pengujian lewat strategi spesifikasi terbelah. Russell akan menggunakan komponen mobil spesifikasi lama yang sebelumnya sukses menang di Madrid dan Baku, sementara Antonelli akan menjajal paket pembaruan aerodinamika terbaru demi mencari arah pengembangan terbaik untuk musim depan.
Read Also
Isack Hadjar kebingungan menghadapi masalah kendali mobil Red Bull RB22 yang sulit dikendalikan pada kualifikasi sprint Formula 1 Grand Prix Singapura.
Oscar Piastri amankan baris kedua di kualifikasi sprint GP Singapura di belakang Max Verstappen usai temukan peningkatan performa ban.
Lewis Hamilton akui salah pilih strategi run plan dan hadapi masalah oversteer ban soft yang membuatnya start dari posisi keenam di sprint GP Singapura.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!