SPONSORED

TKR Hadapi Kendala di Tes Winton, Uji Coba Tiga Pembalap Terhenti

Notifikasi
Rizaldi Maulana
Rizaldi Maulana
0
TKR Hadapi Kendala di Tes Winton, Uji Coba Tiga Pembalap Terhenti TO NEWS OVERVIEW
The Team Kiwi Racing Holden ZB Commodore in pit lane at Winton Motor Raceway.

Tim balap asal Selandia Baru, Team Kiwi Racing, mendapat kejutan tak terduga dalam sesi uji coba di Sirkuit Winton, Selasa. Rencana awal untuk mengevaluasi tiga pembalap dalam satu hari harus gagal total setelah trek dalam kondisi basah dan aktivitas di lintasan dihentikan lebih awal.

Brendon Leitch, Chris Pither, dan Brent Collins hanya sempat menjalani masing-masing dua sesi lima putaran sebelum hujan memaksa tim mengibarkan bendera putih. Padahal, hasil evaluasi ini sangat krusial untuk menentukan siapa yang akan turun penuh pada Kamis dan membela tim di putaran Super2 di Bathurst.

Manajemen TKR kini memutuskan untuk melanjutkan evaluasi pada Rabu dan menunda tes penuh dengan satu pembalap ke tanggal yang belum ditentukan. Situasi ini jelas mengubah rencana, tetapi tim memilih tidak terburu-buru demi mendapatkan hasil maksimal.

TKR's Winton Test Thrown Into Chaos as Rain Halts Driver Evaluation
Read AlsoTKR's Winton Test Thrown Into Chaos as Rain Halts Driver Evaluation

Bagi Leitch, momen singkat di Winton menjadi pengalaman pertamanya merasakan Holden ZB Commodore spesifikasi Gen2. Sebelumnya, ia pernah mencoba Chevrolet Camaro Gen3 dalam ride day bersama Matt Stone Racing di Sydney Motorsport Park tahun lalu.

ADVERTISEMENT

Dalam wawancara dengan Speedcafe, Leitch mengaku senang bisa menjajal mobil Super2 yang ternyata punya kemiripan dengan mobil balap yang biasa ia kendarai, Lamborghini Huracan Super Trofeo. Menurutnya, karakteristik keduanya sangat mirip, terutama dalam hal dinamika berkendara di kondisi basah.

"Perbedaannya ada di diferensial. Supercar pakai diff terkunci, sedangkan Super Trofeo lebih tradisional yang terbuka penuh saat beban berkurang. Tapi untuk gaya mengemudi di trek basah, dinamikanya terasa sama," jelas Leitch.

Satu hal yang paling menantang adalah soal teknik pengereman. "Di Supercars, kamu harus mengerem dengan kaki kanan sambil mengatur gas, pakai tuas persneling bukan paddle shift, dan tanpa ABS atau traction control. Semua harus dikelola sendiri. Tapi kalau melihat dinamika umum mobil, banyak kemiripannya," tambahnya.

ADVERTISEMENT

Tim juga baru saja mengungkap livery spesial Holden untuk Bathurst, yang tentu menambah semangat tersendiri menjelang seri penentu. Meski tes tertunda, fokus TKR tetap pada persiapan terbaik untuk balapan di Gunung Panorama.

Discussion (0)

Join the Discussion!

Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.

Fast, secure, and hassle-free

Latest Comments

No comments yet. Be the first!

RECOMMENDED FOR YOU