Ketegangan memuncak di lintasan penutup ketika Roope Korhonen harus berjuang keras mengamankan kemenangan kelas WRC2 dalam reli yang mendebarkan. Memulai hari terakhir dengan keunggulan yang tampak nyaman sebesar 19,6 detik, pereli asal Finlandia ini dihadapkan pada rintangan masif di paruh akhir lomba. Rangkaian hari Minggu sendiri menyajikan dua tahapan khusus yang masing-masing harus dilalui sebanyak dua kali oleh para peserta.
Memasuki rute awal hari penentuan, pereli asal Laukaa tersebut sempat tampil meyakinkan dan bahkan berhasil memperlebar jarak keunggulannya hingga tiga detik atas para pesaingnya. Namun, situasi berubah drastis pada special stage berikutnya ketika Gus Greensmith bangkit memberikan perlawanan sengit. Pereli asal Inggris itu mencatatkan waktu tercepat kedua dan sukses memangkas selisih waktu menjadi 17,6 detik saja, menyisakan dua tahapan krusial menjelang garis akhir.
Drama sesungguhnya pecah ketika sang pemimpin klasifikasi mengalami kebocoran ban pada tahapan penultimate yang penuh marabahaya. Sialnya lagi, insiden tersebut turut merusak lengan suspensi kendaraannya serta membuat sistem pengereman mobilnya mengalami malfungsi total. Dalam kondisi tanpa rem belakang dan mobil yang pincang, Roope Korhonen harus memutar otak demi mempertahankan posisi terdepannya dari kejaran para rival di belakang.
Kendati demikian, Gus Greensmith rupanya juga mengalami masalah teknis serupa yang membuka celah bagi pereli Estonia, Robert Virves, untuk merangsek naik ke posisi kedua. Robert Virves sendiri sebelumnya telah mengunci gelar juara kelas musim ini, membuat persaingan podium semakin panas dengan selisih waktu menyusut hingga 6,8 detik menjelang tahapan pemungkas.
Berbekal ketangguhan mental di balik kemudi Toyota GR Yaris Rally2, Roope Korhonen menuntaskan perjuangannya hingga finis dan keluar sebagai pemenang kelas dengan keunggulan tipis 0,7 detik atas Robert Virves. Sementara itu, Gus Greensmith harus puas mengamankan tangga ketiga dengan selisih waktu 51,8 detik di belakang sang juara.
Selain merayakan manisnya podium tertinggi, hasil luar biasa ini sekaligus memastikan Roope Korhonen menyabet status runner-up kejuaraan WRC2 musim ini. Dilansir dari RallyJournal, sang pereli tak bisa menyembunyikan rasa lega yang mendalam selepas melintasi garis finis yang melelahkan tersebut.
"Rasanya luar biasa dan saya merasa sangat lega. Kami mengemudikan tahapan terakhir ini tanpa salah satu rem belakang, tetapi untungnya itu sudah cukup," ungkap Roope Korhonen menggambarkan ketegangan di kokpit.
Mengandalkan pengalaman berharga dari musim lalu, pereli andalan Finlandia ini menilai bahwa pengelolaan strategi secara bijak adalah kunci utama kesuksesannya. Ia tahu betul kapan harus menekan habis-habisan dan kapan harus mengendurkan tempo demi keselamatan kendaraan.
"Ada banyak tempat di reli ini di mana kami bisa melaju lebih cepat, tetapi Anda harus memikirkan gambaran yang lebih besar," tegas Roope Korhonen menguraikan pendekatan taktisnya.
Meski target awal musimnya adalah merengkuh titel juara dunia, ambisi tersebut sempat terpukul telak tatkala ia gagal finis di reli kandang sendiri dan pulang tanpa perolehan poin sama sekali. Kendati demikian, pencapaian posisi kedua di klasemen akhir tetap memberikan kepuasan tersendiri mengingat perjuangan keras sepanjang musim penuh pertama mereka di ajang WRC2.
"Finis sebagai runner-up di kejuaraan terasa cukup bagus juga, dan kami telah berkembang pesat selama musim ini, meskipun ini baru kampanye penuh pertama kami di WRC2. Musim ini telah banyak mengajari kami. Targetnya adalah memenangkan kejuaraan, jadi kami tidak sepenuhnya puas dengan tempat kedua," imbuhnya.
"Tetap saja ada banyak hal baik di musim ini. Kami memiliki kecepatan di banyak reli dan di setiap permukaan yang berbeda. Kami telah belajar banyak dan mendapatkan banyak pengalaman, dan ini memberi kami landasan yang baik untuk melangkah maju," tutup Roope Korhonen.
Read Also
Ulasan mendalam CFMOTO 800MT-ES dengan suspensi elektronik canggih dan performa mesin tangguh untuk touring jarak jauh.
Pengujian tekanan barometrik mesin Supercars jelang Bathurst 1000 memicu ketegangan paddock terkait regulasi paritas teknis.
Leatt menggelar Prime Leatt Days dengan diskon 15 persen untuk produk Moto, MTB, dan Adventure selama 48 jam tanpa kode promo.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!