RallyOne Masuki Fase Uji Kritis Menuju WRC 2027

RallyOne akan memulai pengujian mobil pertamanya pada Agustus sebagai bagian dari persiapan menuju debut di FIA World Rally Championship pada 2027. Proyek tersebut telah menyelesaikan fase awal studi teknis dan desain kendaraan setelah delapan bulan pengembangan yang melibatkan 17 spesialis.

Program ini memanfaatkan perubahan besar dalam regulasi baru FIA WRC27, yang untuk pertama kalinya membuka kategori utama kejuaraan bagi pabrikan privat yang diklasifikasikan sebagai “Tuners”. Kerangka tersebut memberi tim independen kesempatan merancang mobil sendiri dan bersaing di level tertinggi WRC tanpa harus berstatus pabrikan otomotif tradisional.

RallyOne dipimpin oleh Lionel Hansen, sementara Alain Penasse mengawasi operasional olahraga, strategi kompetisi, dan persiapan masuk ke WRC. Koordinasi teknis dijalankan Jeremy Chevallereau bersama pemasok dan subkontraktor, sedangkan Florent Biard memimpin desain serta pengembangan kendaraan dengan dukungan tim teknik Faster Racing.

Read AlsoRallyOne Enters Critical Test Phase for WRC 2027

Menurut laporan publikasi Jerman Rallye-Magazin, sasis tubular pertama yang dibangun untuk homologasi 2027 kini berada pada tahap akhir produksi sebelum menjalani persetujuan teknis FIA. Komponen untuk mobil pengembangan pertama juga terus diproduksi, dengan seluruh bagian yang belum selesai dijadwalkan tersedia dalam waktu dekat.

Perakitan mobil pertama akan dimulai pada Agustus berdasarkan regulasi teknis final Rally1/WRC27. Pada bulan yang sama, RallyOne berencana menjalankan sedikitnya enam sesi pengujian sebagai tahap awal validasi sebelum mobil masuk ke fase pengembangan performa yang lebih intensif.

Prioritas pertama pengujian bukan mengejar kecepatan mutlak, melainkan memastikan keandalan setiap komponen pada berbagai permukaan. Setelah sistem utama, struktur mobil, dan seluruh bagian mekanis dinyatakan stabil, tim akan mengalihkan fokus menuju pengaturan kendaraan dan optimalisasi performa.

Pengujian akan dilakukan di gravel dan aspal, dua karakter permukaan yang menuntut konfigurasi sasis, suspensi, dan respons kendaraan berbeda. Hasil dari fase ini akan menentukan apakah RallyOne dapat menjaga jadwal produksi dua mobil kompetisi pertama sebelum akhir 2026.

Enam bulan berikutnya menjadi periode penentu bagi RallyOne karena tim tidak hanya harus menyelesaikan validasi teknis, tetapi juga membangun dasar operasional untuk mengikuti kejuaraan dunia. Proyek tersebut turut menargetkan dukungan pabrikan atau mitra strategis agar pengembangan dapat diteruskan hingga mobil siap berkompetisi sejak awal musim WRC 2027.