Jake Dixon menegaskan bahwa Honda CBR1000RR-R memiliki potensi untuk bersaing di posisi enam besar, meskipun musim 2026 WorldSBK baru saja memberikan hasil sepuluh besar pertama bagi pabrikan tersebut. Pembalap Inggris itu finis kesembilan di Race 1 WorldSBK Italia, pencapaian terbaik Honda sepanjang musim yang berjalan sulit.
Namun, Dixon yakin hasil tersebut seharusnya bisa lebih baik jika ia tidak mengalami kendala di kualifikasi. Ia terjatuh pada lap pertama Superpole dan harus memulai balapan dari posisi ke-18. "Sayangnya saya membuat kesalahan di kualifikasi, jadi start dari belakang," ujar Dixon kepada WorldSBK.com. "Saya ingin meminta maaf kepada tim karena akhir pekan ini mereka telah memberikan paket yang hebat untuk bertarung di posisi enam atau tujuh, dan saya hanya membuat kesalahan."
Meski demikian, Dixon tetap memberikan performa impresif dengan menembus sepuluh besar. Ia mengaku memiliki pace yang lebih cepat, tetapi kesulitan melewati pembalap lain di fase kritis balapan. "Saya terjebak di belakang Bassani dan Locatelli. Itu menjengkelkan karena saya punya pace lebih, tetapi di area yang saya butuhkan saya tidak cukup kuat," jelasnya. "Saya mencoba segala cara, tetapi pada akhirnya saya harus bertahan dari serangan Bautista di belakang."
Peningkatan performa Honda juga tidak lepas dari kondisi fisik Dixon yang semakin bugar. Menurutnya, ia belum sepenuhnya fit di awal musim dan hal itu memengaruhi performa tim secara keseluruhan. "Saya sedang dalam proses menjadi fit, itu yang utama," katanya. "Mereka belum pernah melihat saya dalam kondisi fit, dan saya belum banyak balapan tahun ini. Wajar jika di awal musim dengan pembalap penguji dan pengganti, mereka tidak bisa mengeluarkan potensi penuh motor."
Dixon juga menyoroti pentingnya peningkatan agresivitas dalam pengembangan motor. "Kami telah melakukan pekerjaan bagus dan mencari tahu banyak hal seiring musim berjalan. Langkah demi langkah kami membuat kemajuan, tetapi kami harus lebih cepat dan lebih agresif. Saat ini motor bagus untuk posisi tujuh atau delapan, tapi kami butuh lebih dari itu," tegasnya.
Hasil di Italia menjadi angin segar bagi Honda yang tengah berjuang di papan tengah. Dengan sisa musim yang masih panjang, Dixon berharap dapat terus meningkatkan performa dan membantu Honda meraih hasil yang lebih baik. "Ini balapan yang menyenangkan, datang dari belakang dan saya menikmatinya. Semoga besok kami bisa lebih baik lagi," pungkasnya.
Pencapaian Dixon ini juga tidak lepas dari kerja keras tim yang terus mengembangkan CBR1000RR-R. Meski belum bisa bersaing di depan, potensi yang ditunjukkan Dixon menjadi sinyal positif bahwa Honda bisa kembali kompetitif di WorldSBK. Honda sendiri belum pernah meraih podium musim ini, tetapi dengan pembalap yang fit dan pengembangan yang tepat, bukan tidak mungkin mereka akan menantang posisi teratas dalam beberapa balapan ke depan.
Read Also
Iker Lecuona dominan di Race 1 WorldSBK Cremona, tapi waspadai Nicolo Bulega yang disebut selalu menemukan sesuatu. Simak analisis dan kutipannya.
Danilo Petrucci menerima tawaran BMW untuk kembali ke MotoAmerica 2027 dan menjadi test rider setelah kehilangan kursi WorldSBK. Peluangnya fifty-fifty.
Iker Lecuona menangi Race 1 WorldSBK Cremona, tunda gelar Nicolo Bulega. Bulega finis kedua, Lowes ketiga. Gelar dipastikan besok di Race 2.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!