Rob Smedley, mantan insinyur balap Ferrari, memberikan pujian tinggi terhadap fasilitas power unit Audi di Jerman. Dalam podcast High Performance Racing bersama Jake Humphrey dan mantan prinsipal Alpine, Otmar Szafnauer, Smedley menyebut departemen mesin pabrikan Jerman itu sebagai "second to none" atau tak tertandingi.
Meski Audi menghadapi kurva belajar yang tajam sejak mengambil alih operasional Sauber dan menjadi pabrikan penuh, Smedley menyoroti skala dan kualitas investasi powertrain mereka. "Sauber, maksud saya, mereka sangat putus asa dalam dua atau tiga tahun terakhir. Mereka buruk sekali, tidak ada kata lain untuk itu," ujar Smedley.
Ketika Szafnauer berargumen bahwa Audi sebenarnya sudah memiliki dukungan finansial dan infrastruktur yang layak, Smedley menambahkan bahwa fasilitas mesin di Jerman adalah yang terbaik. "Mereka selalu punya terowongan angin yang sangat baik, atau sudah lama begitu. Tapi sekarang, kalau lihat fasilitas mereka di Jerman, fasilitas mesin, fasilitas power unit, itu tak tertandingi, dan mereka masih terus membangun dan mengembangkannya," jelasnya.
Menurut Smedley, Hinwil sebagai fasilitas Formula 1 mungkin masih kurang memadai, namun rencana pengembangannya sudah jelas. "Ini proyek yang sangat penting bagi mereka," tegasnya.
Audi mempertahankan duo pembalap Sauber 2025, Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto. Setelah 12 seri musim 2026, tim ini menempati posisi kedelapan klasemen konstruktor dengan 16 poin. Bortoleto berada di posisi 14 dengan 10 poin, sementara Hulkenberg di posisi 15 dengan enam poin.
Seri ke-13 musim ini, Grand Prix Italia di Monza, akan berlangsung pada 4-6 September. Ini menjadi momen penting bagi Audi untuk menunjukkan perkembangan mereka di tengah persaingan ketat.
Pujian Smedley ini menegaskan bahwa Sauber yang kini bernama Audi memiliki fondasi kuat untuk bersaing di masa depan. Dengan investasi besar di sektor power unit, mereka siap menantang tim-tim papan atas.
Read Also
Rob Smedley memuji fasilitas power unit Audi sebagai 'second to none'. Audi terus berkembang di F1 2026 dengan dukungan infrastruktur mesin yang impresif.
Ferrari membawa upgrade mesin ADUO untuk GP Italia, termasuk revisi ruang bakar dan turbocharger, untuk memangkas jarak dengan Mercedes dan memulai perburuan gelar.
Isack Hadjar berharap comeback di GP Italia setelah cedera pergelangan tangan. Liam Lawson tampil impresif di Zandvoort, raih poin untuk Red Bull.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!