Carmelo Ezpeleta menegaskan dirinya yakin MotoGP akan mencapai kesepakatan baru dengan seluruh pabrikan terkait kontrak komersial periode 2027-2031 meski negosiasi masih berlangsung. CEO MotoGP SEG tersebut menyebut situasi saat ini tetap positif di tengah kebuntuan sementara antara penyelenggara dan lima pabrikan utama.
Negosiasi terbaru menjadi jauh lebih kompleks dibanding periode sebelumnya setelah hak komersial MotoGP resmi diakuisisi oleh Liberty Media. Para pabrikan diketahui masih menahan persetujuan final sambil mengevaluasi struktur pembagian komersial dan arah bisnis MotoGP pada era baru 850cc mulai 2027.
Salah satu dampak paling terlihat dari situasi tersebut adalah belum adanya pengumuman resmi susunan pembalap MotoGP 2027 meski sebagian besar kesepakatan diyakini sebenarnya sudah selesai sejak lama. Pada saat yang sama, prototipe motor 850cc generasi baru sudah mulai menjalani tes privat oleh beberapa pabrikan termasuk Ducati, Yamaha, KTM, dan Honda.
“Kami akan mencapai kesepakatan, saya yakin soal itu,” ujar Ezpeleta kepada Motorsport.com saat acara peluncuran MotoGP Catalunya.
Ezpeleta menegaskan tidak ada tenggat waktu khusus dalam proses negosiasi karena seluruh pabrikan telah mempersiapkan motor dan struktur pembalap mereka untuk musim depan. Menurutnya, situasi saat ini lebih berkaitan dengan proses finalisasi detail komersial dibanding ancaman serius terhadap masa depan kejuaraan.
“Tidak ada deadline. Kejuaraan dunia baru dimulai Maret tahun depan, semua pabrikan sudah membangun motor mereka dan menandatangani pembalap,” jelas Ezpeleta.
Dari sisi teknis dan olahraga, era 850cc diperkirakan akan menjadi salah satu perubahan regulasi terbesar MotoGP modern. Pengurangan kapasitas mesin akan mengubah karakter akselerasi, strategi aerodinamika, dan efisiensi elektronik, sekaligus memaksa pabrikan melakukan investasi besar pada pengembangan chassis dan distribusi tenaga baru.
Selain isu kontrak pabrikan, Ezpeleta juga kembali menyinggung masa depan kalender MotoGP, khususnya terkait empat seri di Spanyol. Saat ini MotoGP masih memiliki Jerez, Barcelona, Aragon, dan Valencia dalam kalender reguler, namun keterbatasan maksimal 22 balapan membuat mempertahankan seluruh putaran tersebut semakin sulit.
“Kami tidak bisa menggelar lebih dari 22 balapan karena kesepakatan dengan tim, jadi memiliki empat seri di Spanyol akan sangat sulit,” kata Ezpeleta.
Kontrak beberapa sirkuit Spanyol diketahui telah mencakup opsi rotasi event apabila diperlukan pada masa depan. Dengan Liberty Media mulai mempersiapkan ekspansi global MotoGP, tekanan terhadap kalender tradisional Eropa diperkirakan akan terus meningkat dalam beberapa musim mendatang.
Perkembangan negosiasi kontrak 2027 kini menjadi salah satu faktor terpenting dalam menentukan arah ekonomi dan struktur kompetitif MotoGP pada era baru. Keputusan akhir antara penyelenggara dan pabrikan diperkirakan akan memengaruhi tidak hanya pasar pembalap, tetapi juga strategi investasi teknis seluruh tim pabrikan untuk jangka panjang.
Read Also
Liberty Media reported a 25 percent increase in MotoGP revenue during the opening quarter of the 2026 season.
Jonas Folger admits replacing Maverick Vinales at the 2026 French MotoGP will be a major challenge.
Marc Marquez says he cannot think about the 2026 MotoGP title until Ducati improves his bike consistency issues.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!