Ducati Tekan VR46 Racing Demi Bulega di MotoGP 2027

Keputusan besar tengah menggantung di paddock MotoGP menjelang 2027. Ducati dikabarkan menekan Pertamina Enduro VR46 Racing Team untuk mengamankan tempat bagi Nicolo Bulega di kelas premier, sebuah langkah yang menurut mantan manajer tim Honda WorldSBK, Jose Manuel Escamez, datang dengan konsekuensi finansial yang berat bagi tim milik Valentino Rossi tersebut.

Meski belum ada pengumuman resmi, sudah menjadi rahasia umum bahwa Fermin Aldeguer dan Bulega akan membalap untuk VR46 Racing pada 2027. Ini berarti Valentino Rossi akan memiliki susunan pembalap yang sepenuhnya baru. Fabio Di Giannantonio telah menandatangani kontrak pabrikan dengan KTM, sementara Franco Morbidelli diprediksi pindah ke WorldSBK bersama Aruba.it Racing – Ducati, bertukar tempat dengan Bulega.

Kedatangan Bulega ke VR46 Racing awalnya bukan hal yang pasti. Namun, menurut Escamez, langkah ini merupakan bagian dari kesepakatan yang lebih besar dengan Ducati Corse. Baik Aldeguer maupun Bulega berada di bawah kontrak Ducati, dan dengan Marc Marquez serta Pedro Acosta dikonfirmasi untuk Ducati Lenovo Team, serta Joan Mir dan Daniel Holgado di BK8 Gresini Racing, VR46 menjadi satu-satunya tim Ducati yang tersisa untuk menampung dua pembalap tersebut.

Read AlsoHarley-Davidson Bagger Set to Rock MotorLand Aragon: 200 HP, 300 km/h, Two Races!

Pilihan yang Tidak Bisa Ditolak

Dalam wawancaranya dengan kanal YouTube Manuel Pecino, Escamez mengungkapkan bahwa Ducati memberikan ultimatum yang jelas kepada VR46 Racing. Tim yang secara finansial tidak sekaya tim papan atas itu ditawari dua motor GP27 spesifikasi pabrik dan dua pembalap yang digaji Ducati secara gratis pada 2027—tetapi dengan syarat harus memakai Bulega sebagai salah satu pembalapnya.

“Ini bukan pilihan bagi VR46 Racing,” kata Escamez. “Ducati berkata: tempatkan Bulega di tim, dan kalian dapat dua GP27 gratis. Jika tidak, kalian harus membiayai sendiri motor tersebut.”

Menurut Escamez, awalnya VR46 Racing menolak konstruksi ini, tetapi akhirnya harus menerima karena tidak punya pilihan lain. Dengan regulasi 850cc yang baru pada 2027, tidak ada motor Ducati tahun lalu yang tersedia, sehingga semua enam Ducati di grid akan berasal dari generasi yang sama. Ini membuat kesepakatan ini semakin krusial bagi VR46 untuk tetap kompetitif.

Keputusan ini tentu membawa dampak besar bagi karier Bulega, yang akan melompat dari WorldSBK ke MotoGP setelah menunjukkan performa impresif bersama Ducati. Bagi VR46 Racing, ini adalah langkah berani yang bisa memperkuat tim, tetapi juga mengikat mereka pada keputusan yang tidak sepenuhnya mereka kendalikan.