Formula 1, Sportrik Media - Seluruh pemasok power unit Formula 1 menghadapi tenggat krusial 1 Maret 2026 untuk menyerahkan dossier teknis lengkap kepada FIA sebagai bagian dari proses homologasi musim baru. Batas waktu tersebut tetap berlaku meskipun terjadi revisi regulasi mendadak terkait rasio kompresi.
Proses homologasi power unit memang telah lama ditetapkan pada Minggu, 1 Maret. Setiap Power Unit Manufacturer (PUM) diwajibkan menyerahkan detail spesifikasi mesin pembakaran internal, sistem kontrol elektronik, turbocharger, sistem pembuangan, penyimpanan energi, serta MGU-K. FIA kemudian akan meninjau seluruh dokumen sebelum memberikan persetujuan resmi dalam waktu maksimal 14 hari apabila dinyatakan sesuai regulasi.
Dokumen tersebut harus identik untuk seluruh tim pelanggan yang menggunakan unit dari pabrikan terkait. Selain itu, spesifikasi bahan bakar dan pelumas juga wajib diserahkan untuk verifikasi teknis. Ketentuan ini memastikan tidak ada perbedaan spesifikasi antar tim pelanggan dalam satu pemasok mesin.
Sepanjang musim dingin, terungkap bahwa Mercedes HPP mengembangkan pendekatan yang memungkinkan penggunaan rasio kompresi lebih tinggi dari batas 16:1 yang tercantum dalam regulasi. Celah tersebut muncul karena aturan sebelumnya menyebut pengukuran hanya dilakukan pada suhu ambient, sehingga secara teori rasio kompresi lebih tinggi saat mesin panas tidak akan melanggar regulasi.
Langkah ini memicu respons kolektif dari Audi, Ferrari, Honda, dan Red Bull Powertrains yang mendorong perubahan melalui Power Unit Advisory Committee. Melalui proses e-vote terbaru, revisi regulasi akhirnya disetujui menjelang deadline homologasi, sebagaimana dilaporkan RacingNews365.com.
Awalnya, sistem pengujian baru direncanakan mulai berlaku pada Agustus 2026. Namun, pembaruan regulasi teknis yang dipublikasikan sehari sebelum batas homologasi menyatakan bahwa rasio kompresi akan tetap diukur pada suhu ambient hingga 31 Mei 2026.
Pasal C5.4.3 kemudian menambahkan bahwa mulai 1 Juni hingga 31 Desember 2026, pengukuran dilakukan pada suhu ambient dan juga 130 derajat Celsius. Mulai 1 Januari 2027, rasio kompresi hanya akan diukur saat mesin dalam kondisi panas.
Artinya, seluruh pabrikan memiliki waktu hingga setelah Grand Prix Kanada untuk menyesuaikan tahap awal regulasi baru sebelum sistem pengukuran penuh diterapkan menjelang Grand Prix Monako pada akhir pekan pertama Juni. Perubahan bertahap ini diperkirakan akan memengaruhi strategi pengembangan power unit sepanjang musim 2026.
Read Also
Laurent Mekies says Mercedes, Ferrari and McLaren are currently faster than Red Bull ahead of F1 2026 opener.
Formula 1 is reviewing contingency options should the 2026 Bahrain and Saudi Arabian Grands Prix be cancelled.
FIA president Mohammed Ben Sulayem calls for stability as Middle East conflict impacts upcoming F1 and WEC events.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!