Ketika lampu padam menandai awal balapan GP Bahrain, harapan Ferrari sempat tampak pupus ketika Charles Leclerc dan rekan setimnya memilih untuk memulai balapan menggunakan ban licin (slick). Keputusan taktis tersebut langsung berdampak buruk pada posisi mereka di grid terdepan, membuat kedua pembalap terdampak turun drastis ke barisan belakang di tengah kondisi trek yang menantang.
Charles Leclerc mengambil inisiatif cepat pada akhir Lap 3 dengan masuk ke jalur pit untuk mengganti ban ke kompon intermediate, sebuah perjudian yang sempat membuatnya terlempar ke posisi paling buncit di barisan belakang. Namun, kerja keras pembalap asal Monako tersebut terbayar ketika Safety Car masuk untuk menetralkan balapan pada Lap 6, memberikannya kesempatan berharga untuk memangkas jarak dan kembali bergabung dalam rombongan pembalap yang menggunakan ban yang tepat.
Memasuki paruh kedua balapan, Charles Leclerc menjelma menjadi salah satu penampil paling ngotot di lintasan dan berhasil mengamankan posisi keempat di garis finis, tepat di belakang rekan setimnya Lewis Hamilton yang finis di podium ketiga. Dilansir dari Crash.net, pembalap andalan Ferrari ini mengakui bahwa jalannya balapan akhir pekan ini terasa sangat liar dan penuh liku ekstrem.
"Kami berada di posisi di mana kami berharap bisa finis," jelas Charles Leclerc seusai Grand Prix. "Kimi dan Max Verstappen terlalu tangguh bagi kami hari ini. Kami finis di P3 dan P4, tetapi ini balapan yang agak aneh. Saya rasa semua hal yang bisa salah di bagian awal balapan benar-benar salah, dan semua hal yang bisa berjalan benar di bagian kedua balapan berjalan benar."
Ketika disinggung mengenai strategi awal tim yang keliru dalam memilih ban slick, Charles Leclerc menegaskan bahwa ia sepenuhnya selaras dengan keputusan strategis yang diambil oleh pit wall Ferrari. Menurutnya, menerapkan strategi terbelah (split strategy) di kondisi cuaca yang berubah-ubah selalu memiliki risiko tinggi di mana satu pembalap akan mendapatkan pilihan yang sangat salah sementara yang lain diuntungkan.
"Kami sejalan dengan tim. Saya pikir itu keputusan yang tipis, seperti yang selalu terjadi dalam kondisi seperti ini," tambahnya mengenai evaluasi performa Ferrari. "Namun, jelas ada satu tim khususnya, yaitu Red Bull, yang mampu melakukannya dengan benar pada sebagian besar waktu dengan kedua mobil mereka, dan untuk itu kami perlu memahami apa yang mereka lakukan lebih baik daripada kami."
Read Also
Valtteri Bottas memilih bersepeda dari Malaysia menuju Singapura usai balapan di Sepang demi menghadapi seri Marina Bay akhir pekan ini.
Analisis teknis Formula 1: Bagaimana Red Bull dan Max Verstappen menaklukkan Sepang dengan evolusi RB22 dan mesin Red Bull Ford.
Drama hujan di Sepang warnai Formula 1. Lewis Hamilton bawa Ferrari ke podium, sementara Mercedes hadapi kendala tak terduga dalam pemilihan ban.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!