Nicolo Bulega masih mencari sepuluh persen dari kemampuan puncaknya di Sirkuit Estoril WorldSBK meskipun berhasil mendominasi dan menjadi yang tercepat dalam dua sesi latihan bebas hari Jumat.
Pembalap asal Italia ini tampil unggul di depan para pesaingnya, termasuk Alberto Surra dan Iker Lecuona, dalam kedua sesi latihan hari pembuka di Portugal tersebut.
Seri kedua di Portugal musim ini juga menjadi penampilan perdana Bulega setelah ia resmi mengunci gelar juara dunia WorldSBK 2026 di Cremona dua pekan lalu.
Putaran di Cremona sebelumnya menjadi momen unik karena untuk pertama kalinya musim ini Bulega tidak berdiri di podium tertinggi, memilih mengamankan tiga kali finis kedua demi menyegel titel juara dunia.
Dengan beban mental kejuaraan yang kini telah ditinggalkan di masa lalu, Bulega kembali merasakan kebebasan mental yang sama seperti awal musim ketika ia mendominasi dengan memenangi 21 balapan secara beruntun.
Berbicara kepada WorldSBK.com usai FP2 di Estoril, Bulega mengenang tekanan besar yang sempat ia rasakan di kand sendiri. Hari Jumat di Cremona ia mengalami dua kali kecelakaan yang tidak biasa baginya.
Biasanya ia bukan pembalap yang sering terjatuh, namun hari Jumat di Cremona sangat sulit karena ada banyak tekanan besar untuk segera memastikan gelar juara di hadapan publik sendiri.
Kini situasinya telah berubah total, ia merasa jauh lebih bebas secara mental dan sepenuhnya siap untuk kembali bertarung di atas lintasan tanpa beban berlebih.
Bulega menambahkan bahwa perasaannya saat ini kembali seperti sebelum menghadapi akhir pekan yang menegangkan di Cremona, di mana ia bisa kembali memacu motor sesuai dengan gaya aslinya.
Meski memuncaki catatan waktu di Estoril, sang juara dunia mengakui bahwa dirinya belum sepenuhnya berada di level performa seratus persen secara maksimal.
Ia merasa senang karena feeling yang bagus telah kembali, namun masih ada kekurangan sekitar sepuluh persen untuk mencapai kapasitas penuhnya.
Ketika ditanya detail mengenai kekurangan tersebut, ia menjelaskan bahwa hal itu berkaitan dengan detail kecil pada sektor pengereman dan saat melibas tikungan.
Pada titik-titik tertentu ia merasa belum sepenuhnya rileks secara optimal, sehingga ia masih membutuhkan sepuluh persen terakhir untuk menyempurnakan performanya di atas lintasan.
Read Also
Somkiat Chantra membawa pengalaman elektronik dari MotoGP ke WorldSBK di Estoril demi mendongkrak performa motor Honda.
Miguel Oliveira menyoroti situasi ban depan WorldSBK di Estoril yang rumit setelah mengamankan posisi keempat di FP2 bersama BMW.
WorldSBK resmi umumkan seri Tiongkok pada kalender 2027 di Shanghai International Circuit. Ekspansi ini diyakini membawa dampak positif besar.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!