Brivio Dukung MotoGP Lebih Banyak di Sirkuit Jalan Raya

Davide Brivio, prinsipal tim Trackhouse, menyatakan dukungannya untuk menambah jumlah sirkuit jalan raya di kalender MotoGP. Menjelang debut Adelaide pada 2027, Brivio menilai langkah ini bisa membawa MotoGP lebih dekat dengan para penggemar, meski ia menegaskan keselamatan pembalap tetap prioritas utama.

Masalah yang muncul di Goiania, tuan rumah seri Brasil tahun ini, memicu pertanyaan tentang kelayakan berbagai venue untuk balap motor. Terutama saat MotoGP bersiap menambah sirkuit jalan raya di Adelaide mulai 2027. Kekhawatiran utama seputar trek Australia tersebut jelas terkait aspek keselamatan.

Namun, sejumlah tokoh di paddock mendukung masuknya lebih banyak sirkuit jalan raya ke kalender, sambil menekankan standar keselamatan harus tetap sangat tinggi. Salah satunya adalah Davide Brivio. Prinsipal Trackhouse itu percaya MotoGP bisa mencontoh kejuaraan yang sudah memakai sirkuit di dalam kota.

Read AlsoBrivio backs more street circuits: 'Bring MotoGP to the people'

Kadang MotoGP balapan di lokasi yang jauh dari pemukiman penduduk. Membawa kelas utama ke tengah masyarakat, seperti yang dilakukan Formula 1 dan Formula E, bisa menjadi solusi yang baik.

"Adelaide? Saya tidak khawatir. Justru sebaliknya, itu sangat menarik bagi saya," ujar Brivio. "Saya pikir itu jalan ke depan. Saya ingin melihat lebih banyak lagi, tentu dengan langkah keselamatan yang memadai. Tapi soal itu, saya yakin penyelenggara dan petugas keselamatan tahu bagaimana seharusnya trek. Saya memang berpikir ini jalan ke depan."

"Kadang kita balapan di area yang agak terisolasi, sulit dijangkau. Justru membawa MotoGP ke kota – seperti yang dilakukan F1 dengan Miami, Las Vegas, Madrid, dan lainnya – juga seperti yang dilakukan olahraga terbesar: stadion dan arena indoor berada di kota atau dekat kota. Dekat dengan masyarakat. Kita harus pergi ke tempat orang berada," tambahnya.

Brivio menegaskan pentingnya keselamatan. Jika MotoGP ingin balapan di sirkuit jalan raya, perlu langkah yang tepat agar pembalap bisa crash tanpa risiko cedera serius akibat struktur di sekitarnya. "Olahraga kami lebih rumit dan Anda tidak bisa membangun trek di kota. Tapi saya pikir mungkin membuat sirkuit jalan raya dengan langkah keselamatan, dan saya harap contoh Adelaide bisa diikuti kota lain," jelasnya.

"Sekarang, saya tidak akan balapan 22 seri di kota, tapi dua, tiga, empat, atau lima akan menarik dan bagus. Itu jalan ke depan. Itu juga yang membuat kami iri dengan Formula E, karena mereka balapan tepat di kota, di tengah orang-orang. Saya senang dan penasaran, dan saya harap lokasi lain bisa mengikuti contoh Adelaide," pungkas Brivio.