Bos Toyota Beri Jawaban Misterius soal Mobil 2027: Mungkin Tiga, Mungkin Dua

Toyota tengah menjadi pusat perhatian di dunia reli. Satu-satunya pabrikan WRC yang sudah mengembangkan mobil baru sesuai regulasi WRC27 itu kini dihadapkan pada tantangan besar: memproduksi cukup banyak unit untuk musim depan. Pertanyaannya, berapa banyak mobil yang siap turun di Monte Carlo Januari nanti?

Direktur teknis Toyota, Tom Fowler, mengakui bahwa meningkatkan produksi mobil baru dalam waktu singkat adalah operasi yang menuntut. "Dengan mobil baru apa pun, tantangan terbesar selalu berapa banyak yang bisa diproduksi dalam waktu singkat di awal," ujarnya. Regulasi WRC27 mengharuskan pabrikan membuat minimal sepuluh mobil siap balap yang bisa dijual atau disewakan ke pelanggan.

Jumlah pasti mobil Toyota untuk pembuka musim masih menjadi teka-teki. Saat ditanya apakah setidaknya lima mobil akan siap, Fowler menjawab dengan nada hati-hati: "Saya tidak tahu. Mungkin tiga, mungkin dua." Regulasi memang mewajibkan minimal dua mobil di garis start, dan Fowler pun tersenyum, "Itu sebabnya saya bilang mungkin dua."

Read AlsoToyota boss gives cryptic answer on 2027 car numbers – 'Maybe three, maybe two'

Ada perkiraan yang jauh lebih besar dari dalam paddock. Juha Kankkunen menyebut Toyota bisa saja menurunkan enam mobil di kategori utama musim depan, naik dari lima yang sekarang. Namun, Fowler tidak mengonfirmasi rencana tersebut.

Sementara produksi masih belum pasti, pengembangan mobil WRC27 terus berjalan dengan intensitas tinggi. Ott Tanak sejauh ini menjadi penguji utama, tapi pembalap lain akan segera bergabung. Program pengujian akan semakin padat menjelang akhir tahun.

Toyota juga mempertimbangkan cara mematangkan persiapan untuk Monte Carlo. Salah satu opsi adalah mengikutsertakan mobil baru di reli yang lebih kecil, meski Fowler menegaskan, "Bahkan jika kami ikut reli kecil, itu tidak akan pernah sama dengan event WRC. Kami mungkin melakukan sesuatu untuk menemukan kondisi yang kami butuhkan, tapi saya yakin kami bisa siap."

Dengan segala pekerjaan yang menumpuk—mulai dari pengembangan, produksi, hingga logistik—Toyota menghadapi akhir tahun yang sibuk. Pertanyaan besarnya kini: apakah mereka akan tampil dominan di era baru WRC27, atau justru tersendat karena keterbatasan pasokan?