Kimi Antonelli mengawali Grand Prix Azerbaijan dengan insiden yang mengganggu sesi latihan bebas pertamanya. Pembalap Mercedes itu terpaksa menghentikan mobilnya di tepi lintasan akibat kebocoran hidrolik yang menyebabkan asap tebal mengepul dari bagian belakang mobilnya. Insiden tersebut membuatnya kehilangan 35 menit waktu berharga di sesi FP1, memaksanya untuk tampil maksimal di sesi berikutnya.
Menghadapi situasi tersebut, tim Mercedes mengambil langkah cepat dengan mengganti unit tenaga pada mobil W17 milik Antonelli untuk sesi FP2. Menurut juru bicara tim, penggantian ini bertujuan untuk membersihkan cairan pemadam kebakaran dan memeriksa potensi kerusakan. Yang penting, unit tenaga yang dipasang adalah unit lama dari pool yang sudah ada, sehingga tidak ada penalti yang dikenakan. Keputusan ini menunjukkan kehati-hatian tim dalam menjaga integritas mesin untuk sisa musim 2026.
Setelah insiden tersebut, Antonelli mengonfirmasi bahwa kerusakan pada mesinnya tidak parah. "Saya ingin mereka menyemprot lebih banyak karena saya menyebabkan sedikit kebakaran," ujarnya. "Untungnya tidak banyak kerusakan, tapi saya hanya mendorong mereka, dan mereka melakukan apa yang mereka bisa." Pernyataan ini memberikan harapan bahwa mesin tersebut dapat diperbaiki dan dikembalikan ke pool untuk balapan mendatang.
Meski kehilangan banyak waktu, Antonelli berhasil finis kedua tercepat di FP2, hanya terpaut setengah detik dari rekan setimnya, George Russell. "Kami mencoba melakukan yang maksimal dengan apa yang kami punya. Jelas kami kehilangan beberapa lap di FP1 dan kemudian melewatkan setengah dari FP2," kata pembalap Italia berusia 20 tahun itu. "Ini tidak pernah ideal, terutama di sirkuit jalanan, tapi secara keseluruhan saya merasa ini pemulihan yang baik. Saya merasa cukup baik di dalam mobil. Ada beberapa hal yang perlu diperbaiki tapi saya menantikan besok."
Direktur teknik lintasan Mercedes, Andrew Shovlin, juga memberikan komentarnya. "Hari Kimi terganggu. Kebocoran hidrolik pada run keduanya di FP1 mengakhiri sesi lebih awal setelah hanya tiga lap push," jelasnya. "Sebagai tindakan pencegahan, kami memilih untuk mengganti unit tenaga, yang menunda start FP2 dan membuatnya kehilangan lebih banyak waktu. Meski demikian, dia bisa menyelesaikan campuran kerja low dan high-fuel yang berguna, dan kecepatannya menggembirakan mengingat waktu lintasan yang terbatas. Banyak yang harus dianalisis semalam dan beberapa perbaikan kecil yang harus ditemukan, tapi secara keseluruhan kami memulai akhir pekan dengan positif."
Dengan kehilangan waktu di FP1 dan FP2, Antonelli harus bekerja ekstra keras untuk memaksimalkan sisa sesi latihan. Namun, performanya yang kompetitif di FP2 menunjukkan bahwa ia masih menjadi ancaman serius di Grand Prix Azerbaijan. Persaingan di puncak klasemen semakin memanas, dan kemampuan Antonelli untuk bangkit dari keterpurukan akan menjadi kunci dalam mempertahankan posisinya.
Insiden ini juga menjadi pengingat akan pentingnya keandalan mesin di sirkuit jalanan seperti Baku, di mana kesalahan kecil bisa berakibat fatal. Mercedes tampaknya telah menangani situasi dengan baik, tetapi mereka perlu memastikan tidak ada masalah lebih lanjut yang menghantui sisa akhir pekan. Jika Antonelli dapat terus tampil cepat, peluangnya untuk meraih hasil maksimal di Azerbaijan masih terbuka lebar.
Read Also
Lewis Hamilton hanya finis kelima di FP2 GP Azerbaijan, terpaut 1,3 detik dari Mercedes. Ia tetap optimistis Ferrari bisa bangkit dengan fokus pada pengelolaan ban.
Lando Norris sebut defisit McLaren di Baku bak pisau di hati. Masalah teknis dan kurangnya pace bikin tim harus kerja ekstra sebelum kualifikasi.
F1 2026: Imola bersiap jadi plan B, sementara Qatar dan Abu Dhabi tetap plan A. Ketidakpastian akhir musim meningkat, F1 tanggung risiko finansial.
Continue with Google
Discussion (0)
Join the Discussion!
Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.
Latest Comments
No comments yet. Be the first!