SPONSORED

Analisis Pirelli di Balik Pole Sprint Verstappen di Singapura

Notifikasi
Ujang Suryana
Ujang Suryana
0
Analisis Pirelli di Balik Pole Sprint Verstappen di Singapura
TO NEWS OVERVIEW
Analisis Pirelli di Balik Pole Sprint Verstappen di Singapura

Meskipun tidak secara resmi tercatat dalam sejarah sebagai sebuah pole position Grand Prix, hari Jumat di Marina Bay Street Circuit menyajikan sebuah pencapaian tersendiri yang menarik. Untuk pertama kalinya sepanjang karier Max Verstappen di ajang Formula 1, sang juara dunia bertahan berhasil menguasai sesi kualifikasi di sirkuit jalan raya Singapura dengan catatan waktu tercepat.

Hasil impresif ini menegaskan kembali potensi tersembunyi dari mobil RB22 dalam melahap tikungan-tikungan lambat yang mendominasi tata letak sirkuit jalan raya Asia Tenggara tersebut. Kendati demikian, pembalap asal Belanda itu sendiri tidak dapat menyembunyikan rasa terkejutnya atas pencapaian maksimal yang berhasil diraihnya pada sesi kualifikasi sprint hari Jumat lalu.

"Selalu ketat di sini, di Singapura. Anda mendorong sekeras yang Anda pikirkan, dekat dengan dinding di beberapa tempat. Begitu kami memasang ban lunak, rasanya mobil sedikit lebih hidup, tetapi saya tidak menyangka ini," ujar Max Verstappen menggambarkan situasi di atas kokpit.

Verstappen Claims Marina Bay Sprint Pole, Can He Be Beaten?
Read AlsoVerstappen Claims Marina Bay Sprint Pole, Can He Be Beaten?

Ketika disinggung mengenai alasan di balik rasa kejutannya tersebut, pembalap andalan Red Bull Racing ini menunjuk pada batasan karakteristik bawaan dari mobilnya. Terutama dalam hal mengatasi permukaan trek yang bergelombang serta karakter gundukan kerb yang agresif di sekitar lintasan.

ADVERTISEMENT

Max Verstappen di GP Singapura
Max Verstappen, Red Bull Racing. Foto: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

Performa luar biasa ini mengantarkan Max Verstappen merebut pole sprint dengan keunggulan margin tipis 0,120 detik atas pesaing terdekatnya, George Russell. Sementara itu, posisi ketiga ditempati oleh pembalap Ferrari yang tertinggal di belakang para pesaing utamanya sebelum sesi berakhir sepenuhnya.

Strategi pemilihan waktu run di SQ3 sempat menjadi sorotan utama karena pendekatan yang diambil berbeda dari para rival di barisan terdepan. Dilansir dari Motorsport.com, Kepala Insinyur Pirelli, Simone Berra, mengungkapkan keheranannya melihat variasi taktik pemanasan ban yang dipilih oleh para pembalap teratas di lintasan.

ADVERTISEMENT

Discussion (0)

Join the Discussion!

Sign in easily to start commenting, replying, and interacting with other readers.

Fast, secure, and hassle-free

Latest Comments

No comments yet. Be the first!

RECOMMENDED FOR YOU